汽车贴膜形式|汽车贴膜怎么样

汽车贴膜，简称“汽车膜”，就是贴在汽车玻璃上用于美观、安全、隔热的膜。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、保护隐私等。

　　第-一种汽车膜是涂布与复合工艺膜。主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，早期叫太阳纸，也叫茶纸。

　　第二种汽车膜是染色膜。目前市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

　　第三种汽车膜是真空热蒸发膜。采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。通常是所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

　　第四种汽车膜是金属磁控溅射膜。这是目前玻璃膜的最-高工艺，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最-先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

汽车贴膜后十项注意

1、安装完毕后，3-5天内不要摇下车窗，防止膜边缘出现翻卷。

2、不要把粘贴性标签直接贴到膜上;

3、如有汽泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理;

4、车身改色膜贴完后，如不是原车颜色，需要到车管部门进行改色申请拍照，否则验车时，同样不予以年检。

5、车内常备一块高吸附力的超细纤维擦拭布用于日常擦拭。

6、安装后的一个月内，不在车窗上悬挂吸盘式玩偶等物件;

7、贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，请不必担心，2-3周内它会自然干透消失;

8、不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入;

9、贴膜时，要注意当地的车检政策法规，前车窗是否留出三角形区域。北京市规定要求透光率达到70%以上才可以。避免验车是出现尴尬局面。

10、贴膜2-3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品沾有洗涤灵的水擦试，注意不要夹入砂粒或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。

汽车贴膜的问题及解答

1.下料不标准。

原因分析：对本车玻璃不熟悉，没有固定的样板。

解决方法：有些贴膜师傅喜欢将太阳膜裁大一点，然后在外边线裁，对于车玻璃不同的车型，放边是不一样的，常规车型上下多出2cm，左右要多出0.5～1cm，而帕萨特等车型左右要少出5mm，当接触到新的车型有失误时，须留下样板，避免下次失误。

2.烤膜后干胶保护层难撕。

原因分析：膜在烤枪加温后，粘胶层起了粘性，粘住了保护层。

解决方法：预定型后的干胶膜不能卷起放很久，要及时进行装贴（半小时内），干胶的施工条件及技术都比湿胶膜困难，所以要注意这方面的技术施工方能达到满意效果。

3.预定型时膜会起小白泡。

原因分析：小折时修复后，膜和保护层分离了，就起了小白泡。

解决方法：出现这种现象不用担心，不会因此影响贴膜后的质量效果。烤的时候应注意烤枪出风温度不要高，烤枪的风口要离膜有一段距离，才可以达到预定效果。

4.膜难移动定位。

原因分析：清洁液的润滑度不够。施工动作慢，玻璃表面温度高，水份干得快，所以就难移动定位。

针对问题的解决方法：在施工中，膜的移动定位时最重要的是对清洁液的检查。清洁液的润滑度直接影响整张膜的施工，清洁液要按规定比例要求调兑。

针对问题的解决方法：施工时要选择无尘施工房，不要选择高温场地施工，如选择高温场地施工，水分干得快无法定位；当施工不具备以上条件时，就用湿毛巾覆盖玻璃外部来降温。