列管换热器是一种由钢管经环向滚压轧制而成的整体低翅片管,适用于强化对流、冷凝传热。从内、外螺纹管与光滑管的对比可看出螺纹管在强化传热和节能等方面的优点,内、

列管换热器可提高传热系数,螺纹管的总传热系数为光滑管的两倍以上。在满足生产的情况下,两台内外螺纹管换热器具有三台光滑管换热器的传热能力。对于相同结构的管壳式换热器,内、外螺纹管的换热面积是光滑管的1·5~2·5倍。

列管换热器对污垢的产生可起到延缓和抑制作用,因而可降低污垢系数ri和ro,减少热阻,提高传热效率。

            波纹管是管内流道截面连续不断地突变,造成流体即使在流速很低的情况下也始终处于高度湍流状态,难以形成层流,使对流传热的主要热阻被有效地克服,管内、外传热被同时强化,因而传热系数很高,一般为传统管壳式换热器的2~3倍

列管换热器

兼有汽水面式间接换热及水水直接混流换热两种换热方式的设备。同汽水面式间接换热相比，具有更高的换热效率；同汽水容积式换热器汽水直接混合换热相比具有较高的稳定性及较低的机组噪音。

二、按用途分类

1、汽水容积式换热器加热器

汽水容积式换热器是把流体加热
必要的温度，必要的温度但加热流体没有发生相的变化。

2、预热器

预热器预先加热流体，为工序操作提供标准的工艺参数。热器

3、过热器

过热器用于把流体（工艺气或蒸汽）加热到过热状态。

4、蒸发器

蒸发器用于加热流体，达到沸点以上温度，使其流体蒸发，一般有相的变化。

在无相变换热的情况下,一般壳程对流换热系数α1小于管程对流换热系数α2,所以在壳程进行强化传热的改进,可以使总传热系数Ｋ有较大提高。
    管壳式换热器的阻力应包括整个换热系统的阻力,即Ｎ=ΔＰ1+ΔＰ2+ΔＰ3+ΔＰ4,其中ΔＰ1为换热器接口管路的阻力,一般换热器的进出口接口管路都会包括较多管件:阀门、弯头、流量测量装置等,因此这一部分会产生较大阻力;ΔＰ2为换热器进口处的阻力,即可以简化为一个突然扩大过程所产生的阻力;ΔＰ3为流体流过壳程管束的阻力;ΔＰ4相应的为换热器出口的阻力,可以简化为一次突然缩小过程的阻力。一般来说换热器壳程管束部分的阻力ΔＰ3在总阻力中只占据较小的份额[12]。
    由此可见对于管壳式换热器壳程强化传热的研究而言,壳程的改进仅仅影响壳程对流传热系数α1与流体流过管束的阻力ΔＰ3,但壳程对流传热系数对总传热系数的影响显然大于壳程管束阻力对壳程总阻力的影响,因此壳程对流传热系数与管束阻力相同幅度增大时都会使能量系数Ｋ/Ｎ增大。同时管束阻力不变时壳程对流传热系数的提高对能量系数的影响要大于α1不变而降低管束阻力对能量系数所带来的影响。因此在管壳式换热器的壳程进行强化传热应更着眼于提高其对流传热系数。


板式换热器的维修方法：

专业板式换热器具有体积小，重量轻等特点，维修起来方便，而且不需设检修起吊设施，所以安装占地较少。板式换热器的人工维护包括将整机折开，用喷水枪和刷子清洗板和垫片，检查板片和垫片，如有必要，更换板片和垫片。

板式换热器一般情况下每年要清洗1次，并且无论是否实际需要都要做，这样可以保持换热器的换热效率。当应用河水、海水等水质较差的冷却水时，由于泥沙和污物的存在，以及微生物的快速生长有引起表面污染和堵塞的危险。在国外，应用河水作冷却水时，清洗频率很高，平均每年3．3次。所以换热器在使用水源的时候应该尽量选择较为干净