购买电子磅考量哪些因素

      随着我国又的工业变革；场合的复杂性，称重工作环境的复杂性都随地而显示出来；而这种特殊称重对特殊电子磅的需求也体现出越来越大；我们因此需要考虑更大的差异化产品，以应对不同的环境，而不再局限于传统的那么几款才能满足用户的需求。

      对于用户，买电子磅称重环境需要不要考量？因此对这个不言而喻；目前衡器厂商都在坚决努力去寻找新的道路，以让更多的用户和企业体验到称重的快捷和方便性；而对于差异性特别严重的企业，除了目前相对应运而生的差异性地磅标准产品之外，还可以寻找特殊定制道路。

      所以，相对于买家来说，如果你需要考虑一个精心设计的地磅以满足你的称重需求，那么环境是可以充分考量的首要因素；考量完毕后不必担心现今科技衡器的技术不能满足你的标准；因为国内的衡器厂商足够已经可以提供：诸如防爆电子地磅，防水/防尘等等产品；而不锈钢的防腐地磅也是很受不少化工行业欢迎；这只是相对于材质和配置上而言。

      目前，国内上不少的企业对于电子磅的体积也有一定的要求，因此，我们对这点可以充分走特殊定制道路，争取让每一个用户都可以买到合适的产品。

相对于环境的种种点点选购地磅以克服应对策略，亚津也希望：将来每个用户可以打电话来进行购买咨询，以彻底充分了解何种产品受欢迎，同时自己也明白需要何种产品；以达到用户与厂商的充分合作，而彻底解决用户的称重需求。

电子地磅的安装

电子地磅的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。

承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的超载荷量。

安装后的地磅

现以60吨电子地磅为例说明：其承重台自重为10吨，载重汽车后桥负荷满载时为50吨，假设超载为1.25倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，即每个承重点的载荷为：W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t

基础建造过程中，几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，绝不能产生单独下沉的变化。

纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。以60吨电子汽车衡为例：汽车荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽车车速为ν1=10km/h，为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不超过±3mm。

工字钢电子磅

      工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示，如“工160*88*6”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如工16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如32a# 32b# 32c#等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。

      由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢，在这里，我就不再详细分析了。水泥秤构成特点：外框采用专业型材形成，内部采用双重布筋，连接采用插销式使用寿命达20年以上，具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”。