多翼式离心风机

多翼式离心风机的原理编辑　　多翼式离心风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成轻向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。

离心风机停机过程

1、紧急停机：在机组试运行过程中，遇有下列情况之一时，应立即紧急停机。紧急停机的操作就是按动主电机停车按钮，然后再进行停机后的善后处理工作。

　　a、离心风机突然发生强烈振动，并已超过跳闸值。

　　b、机体内部有碰刮或者不正常摩擦声音。

　　c、任一轴承或密封处出现冒烟的现象，或者某一轴承温度急剧上升到报警值。

　　d、油压低于报警值并无法恢复正常时。

　　e、油箱液位低，已有吸空现象。

　　f、轴位移值出现明显的持续增长，达到报警值时。

　　2、正常停机：机组正常停机按如下程序进行操作。

　　a、逐步打开放空阀（或出口旁通阀），同时逐步关闭排气阀。

　　b、逐步关小进气节流门至20～25°[2]。

　　c、按动停车按钮，并注意停机过程中有无异常现象。

　　d、机组停止5～10min后，或者轴承温度降到45℃以下时可停止供油。对于具有浮环密封的机组，密封油泵必须继续供油，直至机体温度低于80℃为止。

　　机组停止后，在2～4小时内应定期盘动转子180°。

离心通风机原理

离心通风机叶片之间的气体在叶轮旋转时，受到离心力作用获得动能（动压头）从叶轮周边排出，经过蜗壳状机壳的导向，使之向通风机出口流动，从而在叶轮中心部位形成负压，使外部气流源源不断流入补充，从而使风机能排出气体。

　　电动机通过轴把动力传递给风机叶轮，叶轮旋转把能量传递给空气，在旋转的作用下空气产生离心力，空气延风机叶轮的叶片向周围扩散，此时，风机叶轮越大，空气所接受的能量越大，也就是风机的压头（风压）越大。如果将大的叶轮割小，不会影响风量，只会减小风压。