液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。

拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。

修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。

无锡市精恒液压元件有限公司，竭诚欢迎广大客户来厂来函洽谈合作。

活塞杆产品简介：工艺流程：落料热处理→校直→精磨→抛光→电镀→精抛→质检各项标准→包装→出厂。

产品用途： 本产品用途

    广泛用于气缸、油缸中的活塞杆，塑料机械包装机械，印刷机械，纺织机械，输送机械，工程机械，木工机械，制鞋机械，喷绘机，自动化切割机等各类机械用的导管、导杆、直线光轴。材料 45#优质碳钢40Cr（其他材质可根据客户要求选材） 调质处理 HB240~260 中频淬火 HRC60°±深2~3mm（根据用户要求） 镀硬铬 0.02mm~0.06mm 铬层硬度HV800~100VPn 直线度 ≤0.08mm/m 表面粗糙度 Ra0.2μm~Ra0.4μm 外径公差 f7、h6、g6（根据用户要求） 椭圆度 <0.01mm 规格 ?5mm-?200mm 长度 200mm-800mm

　　拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。