平时我们使用挖掘机的时候挖掘机油缸如果要是更换，那你知道要如何选择呢，今天，中铭液压带我们就来了解一下，关于挖掘机油缸选择的问题，以及购买挖掘机油缸时，我们需要注意的事情。

首先呢，购买时要根据使用要求选择，液压缸的推力，工作行程，系统工作压力，安装连接方式等，需要单作用的还是双作用缸，单级缸还是多级缸。

第.一，c采用6~10MPA 的中低压力，这样对于日后系统维护及安全操作等有相当大的好处，我在连轧无缝管厂工作，我们厂的系统压力有14及31MPA两种，压力高了相当吓人的。

第二，有了压力就可以根据F=N（P*S）来求液压缸的缸径杆径了，这里我默认你的挖掘机油缸无杆腔充油，物体被举起，这样就可以选择了，并且液压缸的缸杆螺纹是设计的标准，至于其他可以往相应的常用标准上靠，也可以让油缸生产厂根据你的要求做。

第三，就要考虑3，4个液压缸同步动作时的同步问题，这个可以考虑用同步马达，同步率在4%~7%。

第四，由于是上下运动，要在回路上加装平衡阀，这一点相当重要！

很多挖掘机用户都遇到过油缸活塞杆变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，然后就会很着急，其实，挖掘机油缸活塞杆变色是非常常见的一种现象，下面中铭液压带你来了解一下挖掘机油缸活塞杆变色的识别及处理方法

一、挖掘机油缸变色的原因有多种1、液压系统存在高温现象时，在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);

2、我们在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同;

挖掘机油缸在活塞杆拉伤后，若是不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。那你知道它的修复方法是什么吗？下面中铭液压带你来了解一下挖掘机油缸的修复。

对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复;对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。

拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。

修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑;调料必须耐用并易于手工加工;手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔;工艺性好，易于操作;焊缝成型美观;材料硬度适中，易于手工加工;电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。我司主营业务：液压油缸总成,挖掘机油缸,油缸活塞杆等，如有需要欢迎致电。