把曲轴上的力传递到活塞上了先是汽油泵把油从油箱抽到,得到雾化以后燃烧产生力!这个力就推动了活塞的运动。活塞再把力通过活塞杆传送到曲轴,曲轴转动后把力传送到变速箱,这样汽车就能够运行了,在整个的其中活塞杆起到了一个力的传送的作用!如果活塞杆的负荷不是很大,用45#钢。如果负荷挺大的,用40Cr 。都要调质处理一下。
1、外伤。其他机构或异物造成活塞杆表面受损,活塞杆做往复运动时,与其他机构干涉产生;
2、活塞杆受到较大的外部径向力。严格说,活塞杆是严禁承受径向力的,当活塞杆受到径向力时,活塞杆与导套之间出现摩擦产生拉伤;
3、油缸质量问题。同心度不达标,导套的内外圆同心度、活塞的内外圆同心度、活塞杆杆体与活塞安装面得同心度、活塞杆与油缸移动轴线的同心度等等,超出规定标准都有可能造成活塞杆甚至缸筒拉伤;
4、油缸安装问题。各种形式的油缸如果安装时未满足油缸所需的同心度、垂直度、直线度等要求也有可能造成油缸损坏;
5、机械设备原因。机械设备设计或制造不良,造成油缸必然损坏。
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液压缸活塞杆是液压缸的重要部件,它通常采用35、34号或无缝钢管做成实心杆或空心杆,为了提高耐磨性的防锈蚀,目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.02~0.05mm)并抛光,其表面粗糙度Ra为1.6~0.4μm。
1化学镀Ni-P合金的基本原理
次亚磷酸根离子催化、氧化释放出活性原子氢是沉积过程的第一步:H2PO2-+H2O→HPO32+H++2Hxi Ni2+和H2PO2-在机体表面上被吸附的氢原子还原而得到Ni-P合金沉积层:Ni2++2Hxi→Ni+2H+ H2PO2-+Hxi→H2O+OH-+P 同时吸附氢原子复合放出氢气:2Hxi→H2↑由此导出的总反应式为:Ni2++H2PO2-+H2O→Ni+P+HPO32+H+H2↑
根据上述可知,化学沉积Ni-P合金与电镀不同之处在于:电镀是利用电能将金属阳离子还原成金属并沉积在阴极上,而化学镀是在无直流电源条件下,用化学还原方法使镍阳离子还原成金属镍并沉积在催化金属表面上。
2应用
选用无锡市精恒液压元件有限公司QY12H汽车起重机支腿垂直杆4根,其中2根镀硬铬,2跟化学镀Ni-P合金,外形尺寸为φ80×600mm,,镀后装机使用,累计工作300h后,拆下检查,其中化学镀件未见异常,使用效果良好。镀铬件局部有腐蚀点现象。由此可见,化学镀活塞杆优于镀硬铬活塞杆,另外化学镀活塞杆可以代替镀硬铬。
无锡市精恒液压元件有限公司专业生产精密长轴(活塞杆)Φ16-Φ200、长度200mm-11000mm、采用精密冷拔、剥皮、精磨和高精度抛光的先进工艺制造,各项技术指标均符合并超过国家标准。可直接用于油缸、气缸、减震器、活塞杆,并广泛用于液压气动、纺织印染、印刷机械导轨、压铸机、注塑机导杆、顶杆及四柱油压机导柱;传真机、复印机、高速油印机、打印机等现代办公机械导轴等一些以精密细长轴为部件的行业和产品。公司具有独立的电镀车间,专门为本公司活塞杆配套,也可对外硬铬电镀加工。公司产品质优价廉、供货及时、代办运输,为广大用户提供最佳服务。
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