轮胎是如何制成的？

轮胎是车辆唯.一与路面接触的部分。 轮胎必须在牵引力、舒适感、耐用性、节能和总成本之间保持平衡。 为了同时满足这些相互矛盾的需求，轮胎的设计和制造可能比您所想象的还要复杂。

轮胎制造过程步骤1-通过调研深入了解我们研究人们对轮胎的使用情况和驾驶习惯，确保我们的轮胎满足每个人的需求。

2-开发和混合材料一个轮胎中包含200多种原料。 这些原料在安全性、节省燃料、性能和生态友好方面发挥重要作用。 这些成分分为五类：天然橡胶： 胎面层主要成分合成橡胶： 小汽车、厢式货车和4x4轮胎胎面的组成成分碳黑和二氧化硅： 作为增强剂提高耐用性金属和织物加固帘线：轮胎的'骨架'，形成几何形状，增加硬度。大量的化学制剂： 其唯.一性能是减少滚动阻力或极高的抓地性能

3 -设计我们进行许多种不同的设计，并通过模拟测试来选择最.佳的轮胎设计理念进行开发。

4 -制造我们通过手工和机器加工过程熟练制造每个轮胎。 必要时，我们自己发明机器以达成我们的目标。

5-质量控制

质量控制并不仅仅是最后一步。 我们在整个制造过程中都对质量进行监测。

我们每年都会进行超过16亿公里的轮胎测试，相当于绕地球驾驶40次。

MICHELINPILOT SPORT 3用户分享体验

这款PS3专为入门级跑车及高性能轿车所设计的轮胎，运动性超.强！但是却快中有稳。尤其在弯道多的路况上行驶的时候这个特点格外明显，另外这款用于24小时勒芒赛的橡胶配方，无论是在高速还是低速的状态下，都能保持出色的抓地力和刚性，真的是大家保持激情又能保障安全的不二之选。

汽车型号：迈腾

轮胎出现老化、臭氧裂纹或风化裂纹说明什么问题？

不能仅仅通过行驶里程来测量轮胎的寿命。轮胎由多种材料及橡胶复合物构成，这些材料及橡胶复合物的性能特点对轮胎的正常工作有很重要的作用。然而，这些轮胎组件的属性会随着时间的推移而改变。这种改变取决于多种因素，如气候条件、存储条件、使用条件（载重、速度、胎压及维护等）。这种改变差异很大，因而无法提前预测特定轮胎的使用寿命。

无法仅仅根据轮胎的日历年龄来预测应何时更换轮胎。不过通常轮胎越旧，在检查过程中或在使用过程中发现的性能变化或其它情况会越来越多，其需要更换的机率就越大。

因此，如果轮胎（包括备用轮胎）使用时间达到或超过10年（从生产之日算起），即使轮胎看起来还可以用或者还没有达到磨耗指示标志，我们也建议您更换这些轮胎，这是简单可行的安全保障措施。