到了冬季，我们需要采取很多的保暖措施或者防冻工作，对于电动汽车来说也是如此，很多车主由于没有做好车辆的防冻措施，导致车辆没有被完全应用起来，今天电动汽车厂家就从三个方面为大家分析一下该如何做好车辆的防冻工作。

   电动汽车厂家为我们介绍的第/一点就是要保持节温器工作正常。节温器的作用是自动控制发动机正常水温，在低温起动时，能使发动机迅速升温，以减轻气缸磨损。试验证明，如将节温器拆掉，则发动机起动升温时间要延长4-5倍，气缸磨损增大5-6倍。第二点是要使用长效防腐防冻液。现代汽车发动机广泛使用封闭式冷却系，一般都使用加入防腐添加剂的防冻液，它比普通自来水对冷却系金属的腐蚀性要小很多，并有利于提高散热性能。最后一点就是要更换各总成润滑油和润滑脂。如电动汽车发动机使用润滑油为多级油，可以冬夏通用。雨刮器也会因积雪覆盖而无法使用，当然在入冬后，爱车的防冻液、机油都应该超过天气的最/低温，这样才能保证车正常上路，开柴油车的车主也要相应地把柴油标号降低，避免由于冰冻直接损坏油路。

电动汽车电池选择要谨慎

　　电动汽车的好坏、寿命的长短与电池有着很大的关系，对消费者来说，电动车的“心脏动力”日益强悍，消费者再也不必担心电动车的行驶里程短、使用寿命不长。今天，小编就和大家一起来了解如何选择合适的电池。

　　一般来讲，生产蓄电池的正规厂家都是将充电器与蓄电池配套生产。然而目前市面上的充电器质量却参差不齐，部分厂商为追求利润而忽略电池和充电器的匹配，而消费者也为了贪图一时便宜，对充电器的选择不够科学合理。因此，在选择充电器时，一定要注意选择正规厂商的充电器，并且做到充电器生产厂商与电池生产厂家一致，这样即使发生故障，也能够找到相应的厂商修理或者退换。

　　另外，购买电池一定要注意：首先得看蓄电池的生产商是否有实力，产品是否过得硬；其次要注意蓄电池的使用寿命。随着电动车业的逐步成熟，吸引了越来越多资金雄厚的企业转行“专修”电动车蓄电池的研发。

电动汽车电池使用注意事项。

新车提车后必须及时补充电，保持电池充满状态。为避免损坏电池，使用中禁止过放电，欠充电及过充电，在使用后当天及时充电，最长不得超过3天。

⊙电动汽车使用过程中禁止猛踩加速器（油门）应缓慢提速否则会严重影响电池寿命甚至烧坏电机。

⊙电动汽车在日常使用中尽量不要行驶到最.大的行驶里程，最.佳行驶里程为最.长行驶里程的1/3--2/3。（例如最长行驶里程为150km的车，日常使用最.好不要超过100km，这样能大大延长电池的使用寿命，降低电池的使用成本。）

⊙电动汽车不使用时，电池需充足电后储存，并每月补充电一次，以免长期亏电导致电池极板硫酸盐化。

⊙随车使用的充电器必须有足够的精度和稳压稳流性能并通过公司技术检测认证合格，严禁使用质量差、价低耐老化性能差的充电器，否则将损坏蓄电池。