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8月2日，期货市场开盘，黑色系大涨。截止发稿，铁矿石领涨2.8%，焦炭涨2.5%，螺纹钢、焦煤均涨超1%。多位市场分析人士表示，基建发力和环保限产，近期消息面均利于多头情绪，受市场对钢铁价格预期乐观影响，铁矿石价格或进一步得到提振。

   昨日夜盘，期货泵车弯管市场黑色系全线收涨，铁矿石领涨2.9%，焦炭、焦煤、动力煤分别收涨2.9%、1.5%、0.6%。

   IG Ltd.驻墨尔本的市场策略师Evan Lucas称，中国7月PMI数据表明，中国基础设施建设没有出现任何放缓，未来几个月钢材和铁矿石需求可能保持高位。

   此前泵车弯管报道，因为中国工业指数表明刺激政策继续提振生产活动，经历了从2013年到2015年的漫长下跌之后，铁矿石现在正卷土重来。

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每日经济新闻2日则报道，90度推制弯管与宝钢集团相关人士对这一消息均表示，目前没有得到这个消息，官方也没有相应的消息可以发布。

   当然无论这一消息是否属实，起码可以反映出目前我国钢铁行业供给侧改革的步伐正在加快，行业内部重组整合的需求也不断升温。可以预见，未来一段时间，钢铁行业的兼并重组将迎来一个小高峰。

   行业方面，随着改革力度的加强、去产能速度的加快，钢铁行业的经营状况也开始有了明显好转。中钢协官网8月1日公布，中钢协会长、武钢董事长马国强透露，上半年，会员90度推制弯管企业实现销售收入1.29万亿元，同比下降11.93%；实现利润125.87亿元，同比增长4.27倍。

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事实上，在此前的改革中，镀锌穿线弯管中国已通过兼并重组的方式进行过一轮重组，胡艳平说：“从实际表现来看，除了河钢整合省内几家钢铁企业相对成功外，其他跨区域的重组基本都没有成功。”

　　作为央企，镀锌穿线弯管在响应国家去产能的政策过程中，其一般执行相对到位，反之去产能推进较慢的主要是占比达到一半的民营企业和一些僵尸企业，这部分企业的情况，通过行政力量去解决的可能性并不大。

　　中国人民大学的一份调研报告显示，钢铁行业的僵尸企业占比达到51.4%，在所有被调研行业中占比高。

　　“依靠兼并重组进行大规模的产能转移的可能性并不大。”徐向春也认为，最近十几年里，大型钢铁企业大部分进行了技术升级改造，企业所上设备及产品还十分先进，这些企业并不属于落后产能，通过兼并重组后，将这样的产能进行直接关停并不现实，且大规模关停产能涉及到设备、产地的整理、人员的安置等，难度很大。