LH型5吨电动葫芦桥式起重机符合GB/T3695-1994 《电动葫芦桥式起重机》标准,简称“葫芦双”、“葫双”,是把CD型(单速)或MD型(双速)的电动葫芦采用A2型的形式安装在小车架使用,小车架放在装有路轨的二根主梁上,横向来回移动,电动葫芦的吊钩可以升降运动,主梁与端梁根据用户提供的厂房长度、宽度配置进行连接成葫双,可以随靠沿厂房轨道长度自由来往工作的中小型起重机。外形尺寸较小,轮压较低,价格低廉,是一种新型的桥式起重机。桥架采用偏轨箱形梁,大小车运行机构采用“三合一”传动机构,电缆导电,主梁与端梁用可拆式螺栓联接。 运行机构包括小车运行机构和大车运行机构,运行机构两端均设有缓冲器和运行限位开关。“葫双”自重轻、体积小、结构 简单、成组性好、经济实用。安装、使用、维修、运输方便,葫芦双的操作方式分地面操纵和司机室操纵,控制可靠、灵活自如,是推广选用的起重设备。
应用范围:
适用于机械加工车间、冶金厂辅助车间、仓库、料场、电站等的转运、装配、检修和装卸作业,它也可以代替普通双梁桥式起重机,用于轻纺工业和食品工业的生产车间。不适于用有爆炸危险、火灾危险的介质中和相对温度大于85%,充满腐蚀性气体的场所,也不适用于吊运溶化金属和有毒、易燃、易爆物品。
用起重机的基本要点
(一)安全技术规则
1、使用起重机遵守的安全技术规则。
(1)应由受过起重机操纵训练人员操纵起重机。
(2)严禁超载起吊重物,严禁斜拉起吊。
(3)必须安装有注明起重机的额定起重量、跨度、工作级别、制造厂的标牌。
(4)起重机工作时,禁止任何人停留在桥架上或小车上。
(5)进行检查或修理时,必须断电。
(6)起重机作无符合运动时,吊钩必须升至超过一个人的高度。
(7)起重机带重物运行式,重物必须起升与运行路线上的最高障碍物0.5米。
(8)严禁从起重机上往下抛物品。
(9)严禁吊运重物时在人头上越过。
(10)严禁用吊钩或重物上起升人员。
(11)禁止将易燃物品(如煤油等)放在起重机上。
(12)起重机露天使用,当风力大于六级时,应停止工作。
(13)工具、备件及其它物品时,禁止存放在桥架或小车上,防止落下伤人或物。
(14)钢丝绳要在每次换班时,作表面及其固定件检查,每隔7-10天,做一次详细检查。
(15)在一年内,对起重机须进行一次安全技术检查。
2、电气设备检修及安全技术规则
(1)熟悉起重机电路人员才可担任起重机电气设备的维护工作。
(2)如导电部分和裸导线外壳,或保护罩不完整,则不许使用起重机;
(3)修理时如需照明,要用36伏以下的携带照明灯;
(4)应断电进行检修;
(5)电动机,电气设备和电气外壳上,凡可能发生导电部分,均应接地。
(二)司机职责
(1)熟悉起重机的用途,装备、操作方法及保养规则;
(2)严格遵守安全技术规则;
(3)起重机开始操作前应做到;
①了解电源供电情况;
②按规定时间对起重机的各润滑点进行润滑。
(4)在主开关接电之前,必须将所有控制器手柄转至0位,并将操纵室通往走台的舱口盖关好。
(5)起重机在每次开动前,必须发出开车警告信号(电铃)
(6)注意被吊起的重物,不得超过额定起重量。
(7)要与挂钩工紧密配合,只听从挂钩工所发出的信号,但“停车”信号不论谁发出,均应立即停车
(8)不允许利用大车或此小车拖动重物
(9)无论大车或小车,必须以慢速,逐渐靠近端,绝不允许靠碰挡架,以达到停车目的。
(10)起重机的控制器应逐级开,在机构未完全停止运转前,禁止将控制器从顺转位置直接反倒逆转位置来进行制动,但用作防止事故发生时,而控制器只能打在反向一档
(11)无人、不工作时,应该将夹轨器放在处于非工作状态(参看夹轨器示意图);
(12)在电压显著降低和电力输送中断时,主开关必须断开,所有控制器处在0位
(13)如在停电期间,吊钩上有重物时,要警告不准有人在重物下通行
(14)当起重机工作停止后,吊具要升到接近上极限位置,使控制器处在0位,断开主开关,并加以锁好。
(15)清扫和日检起重机,检查个部分情况,将操作中所发现的故障,认真填写在交班记录本上,并报告有关部分及接班司机。
起重机常见故障及调整
1 、起动后电机不转,不能提重物 | 1 、过度超载 | 不允许超出载使用 |
2 、电压比额定电压低10%以上 | 等电压恢复正常 |
3 、电器有故障,导线断开或接触不良 | 检修电器与线路 |
4 、制动轮与后端盖锈蚀咬死,制动轮脱不开 | 卸下制动轮,清洗锈蚀表面 |
5 、电机扫膛 | 按序号9 |
2 、制动不可靠,下滑距离超过规定要求 | 1 、因制动环磨损大或其它原因,使弹簧压力减小 | 调整 |
2 、制动环与后端盖锥面接触不良 | 拆下修磨 |
3 、制动面有油污 | 拆下清洗 |
4 、制动环松动 | 更换制动环 |
5 、压力环疲劳 | 更换弹簧 |
6 、联轴器窜动不灵或卡死 | 检查其联接部分 |
3 、电动机温升过高 | 1 、超载使用 | 不允许 |
2 、作业过于频繁 | 正常工作 |
3 、制动器间隙太小,运转时制动环未完全脱开,相当于附加载荷 | 重新调整间隙 |
4 、调整器响声过大 | 1 、润滑不良 | 拆卸检修 |
2 、齿轮过度磨损,齿间间隙过大 |
3 、齿轮损坏 |
4 、轴承损坏 |
5 、起动时电机发出异响 | 1 、电源及电机少相 | 检修或更换接触器 |
2 、交流接触器接触不良 |
6 、重物升至半空中,停车后不能再起动 | 电压过低或波动大 | 等电压恢复正常后再起动 |
7 、起动后,不能停车,或者到极限位置时,仍不停车 | 1 、交流接触器触熔焊 | 迅速切断总电源拆卸检修或更换交流接触器 |
2 、限位器失灵 | 拆下检修或更换密封圈 |
8 、减速器漏油 | 1 、箱体盖之间,密封圈装配不良或失效损坏 |
2 、联接螺钉未拧紧 | 拧紧螺钉 |
9 、电机锥形转子与定子间间隙太小发生碰擦(扫膛) | 电机轴上支承圈磨损严重,转子铁芯轴向位移,或者定子铁芯位移 | 拆下更换支承圈,使定子转子锥面之间有均匀的间隙,每边为0.35~0.55mm |
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