QDY型冶金桥式起重机符合JB/T7688.1-95及JB/T7688.15-95标准的用于吊运熔融金属的专用起重机，起重机的电源一般为三相交流，频率为50Hz，电压为380V，如电源有特殊要求时，可按用户需要，由供需双方协商确定。本机按使用繁忙程度分为中级与重级两种工作制度；中级适用于机械加工，金属结构，装配等车间；重级适用于冶炼车间和参加连续生产的搬运工作。本机由箱形桥架，大车运行机构、小车、电气设备四部分构成。全部机构均在操作室内操纵，桥架采用箱型主梁，自动埋弧焊焊接，小车导电采用工字钢轨道电缆导电新装置，安全可靠，起升机构根据要求还可设第二套安全装置。增加可靠性，零部件标准化、系列化、通用化，操纵室视野开阔，全部机构均在操纵室内操纵，工作舒适操纵灵活。
应用范围：
冶金桥式起重机主要适用于金属冶炼、扎制和热加工等的专用起重机，供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。
起重机部件的维修
正确使用，定期检查，以及经常维护起重机，才能保持起重机的正常安全工作。因此，要求每周对起重机的部件进行一次检查，同时检查所有紧固件的连接情况，对重要部件的检查，调整和维修简述如下：
1、桥架及其主要构件
起重机的桥架及其主要金属结构件，应每年进行一次全面检查。
（1） 检查所的连接螺栓，均不得有任何松动；
（2） 检查主要焊缝，发现有裂纹，应铲除干净，用优质焊条焊接，确保焊接质量；
（3） 检查主梁上拱度，在无负荷情况下，将小车开过支腿，检查主梁在水平线以上的挠值F，然后将小车开主跨中部分，分别检查悬臂上翘值F1F2，当F>1/350L1(L2)，应进行修复，修复发哦主梁拱度答要求时，才能投入使用；
（4） 检查其它主要件是否变形，若有变形应修复；
（5） 起重机大车和小车的运行轨道，一年应检查两次，检查轨道的紧固情况，相互位置，对超差部分应进行调整。当轨道侧面磨损超过原宽15%进，应更换；
1、 大、小车运行机构
（1） 啃轨：车轮啃轨是指轮缘与轨道严重接触，运行式发出响声或震动。如在车车轮，向一个方向啃轨，应重新调整车轮水平偏斜，根据图六，使两个主动轮（或被动轮）偏斜方向相反；如往返行程中啃轨方向相反，很可能时电动机或制动器不同步所引起；如在某一段行程上啃轨，则时车轮或轨道跨度有问题。小车车轮啃轨，往往由于主梁下沉，使主梁向内弯曲造成，轻者应调整车轮的轨距，重者要修复主梁，不宜轻易换轨。
（2） 主动车轮打滑：车轮打滑，应检查主动车轮与轨道是否接触，否则应加垫调整角型轴承箱，如因轨道上有油腻，可在轨面上撒细砂来加大摩擦系数。在就是调整制动力矩，不使制动过猛。
3、起升机构
（1）当发生溜钩时，可能有以下几种原因：
①制动轮沾有油污，这时应用煤油清洗制动轮表面，干燥后即可使用；
②制动器主弹簧力不够，应按图纸规定的压缩量或压缩力进行调整：
③制动带过度磨损，当磨损量达30%时，应更换制动带：
④弹簧出现塑形变形，小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%时，也应更换；
⑤制动瓦间隙过大，应调整间隙至制动轮磨擦即可；
⑥检查推杆电机的制动电容性能是否牢靠；
（2）安全开关失灵，多是由于开头内部物件卡滞，或位移造成，调整和使用时，应注意以下几点；
①吊钩安全运送应保证，当空钩上升时，吊具的最高点，在断电的瞬间，距小车的相关物件不小于200mm。
②更换或串动钢丝绳后，应重新调整安装限位开头。
③每个班次工作前应试一次，以检查开头的可靠性。
④司机不得领先安全开头操作来代替正常操作。
4、钢丝绳
（1）钢丝绳的检查与维护：要定期检查钢丝绳末端的固定情况，及钢丝绳的断线和磨损。如有绳径缩小，弹性减小，各种原因引起的变形等现象，应及时处理。要保持钢丝绳处于良好的润换状态，润滑时先除去污物，并用煤油洗净，再将润滑油加热到80℃以上，以便浸到钢丝绳内部。
（2）钢丝绳的更换：更换新钢丝绳，必须符合原来的型号、规格及抗拉强度等要求，当钢丝绳不够长进，严禁接起来使用。当没有足够资料说明钢丝绳性能时，需按规定进行破断力试验。
（3）钢丝绳的报废
①由每一捻距内钢丝断裂数决定，参看表8
表8 一个捻距内的断丝数
钢丝绳断丝根数安全系数 | 钢丝绳机构 |
绳6W（19）（GB1102-74）绳X（19） | 6X37(GB1102-74) |
交绕 | 顺绕 | 交绕 | 顺绕 |
≤6 | 12 | 6 | 22 | 11 |
6-7 | 14 | 7 | 26 | 13 |
注：A断丝数时对股内细丝而言，粗钢丝则每根相当1.7钢丝。
B断丝在一个捻距内的断丝达到表内数值即报废。
②如吊运熔化或赤热金属，酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的钢丝绳，报废标准为表8所示的数值之半，包括钢丝绳表面磨损进行的折减。
③钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表8中报废断丝数，按表9折减。如超过表9中数值，应报废。
表9 折减系数表
断丝数 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30-40 | >40 |
折减系数% | 85 | 75 | 70 | 60 | 50 | 0 |
④当钢丝绳中，有一股钢丝断裂，也要报废。
5、轴承
检查轴承装配及润滑，是否符合要求，当发现有不正常声音时，应进行检修。
6、车轮
车轮是否有裂纹磨损情况，当有裂纹或轮缘的磨损量达原始轮缘厚的50%或踏面的磨损达原始轮圈厚的15%时应更换，当压痕的深度达3mm时，应重新车光，并保证同一台起重机的车轮直径偏差不超过0.0003D（D车轮直径）。
7、卷筒和滑轮
（1）卷筒
①钢丝绳端的固定情况，应每月检查一次。
②卷筒出现裂纹或筒壁磨损达原壁厚的20%时均应报废。
（2）滑轮
①裂纹：
②轮槽不均匀磨损达3mm；
③因磨损使槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；
④其它有损害钢丝绳的缺陷；
8、减速器
减速器不应有不正常响声，如有应对以下各项进行检查；齿轮工作面的磨损程度及啮合情况，减速器的安装质量及油量是否符合要求等。
9、联轴节及方向传动轴
检查传动轴及联轴节的连接是否牢靠，连接螺栓是否松动，以及工作时是否跳动等现象。
10、制动器
起升机构制动器应在交接班时检查，运行机构制动器2-3天检查一次，检查时应注意，制动系统各部分动作是否灵活，有无漏油。制动时，制动瓦要正确的贴合在制动轮上，接触面积不得小于75%，张开时，制动轮两侧的空隙应相等。检查制动力矩，对起升机构，必须能有效的制动住1.25倍的额定载荷对运行机构，在规定制动距离内，能保证制动住大车或小车，制动距离长短，由工作性质决定。制动垫片磨损超过原厚度30%时应更换，制动轮表面有凹陷深度大于0.5mm或抓痕时，应重新修光。制动轮表面要定期用煤油清洗污物，尘土。当制动时发现有焦臭或冒烟，要及时调整制动轮两侧间隙，并使它相等。制动器的各连接处，每周润滑一次，使之处于良好状态。制动器用油参考表10选用。
表10 液压制动器用油推荐表
周围介质温度 | 推荐用油 |
45℃-20℃ | 20号机械油 |
20℃-0℃ | 10号变压器油 |
0℃- -15℃ | 25号变压器油 |
-15℃- 30℃ | 仪表油 |
低于-30℃ | 酒精及甘油的混合物 |
QDY型冶金桥式起重机
【起重重量】：5t - 500t
【起升高度】：6m;9m;12m;24m;30m
【起重跨度】：7.5m - 22.5m
【工作级别】：A5-A8
【起升结构】：吊钩
【操作方式】：地操；无线；空操
联系人: 李斌 职位:销售部经理 电话： 0551-63367470 13655515987邮箱： 1429325563@qq.com QQ：1429325563公司网站：地址：合肥市肥东县经济开发区燎原路
