小型混凝土搅拌车在建筑混凝土行业的运输方面可谓是不可或缺的，不过近期很多用户向我们咨询为什么它的工作效率越来越低，那么出现这一状况的原因可能是因为没有及时保养维修，再者或许是因为没有正确的保养，相信后者所占的比例应该是很大的，那么具体它有哪些保养禁忌呢？
以下是漫星机械对混凝土搅拌车的保养工作介绍：
1、混凝土搅拌车忌机油只加不换：混凝土搅拌车机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要作用是润滑、冷却、清洁等。因此很多小型混凝土搅拌车驾驶员都会注意检查润滑油的油量，且按标准添加，但是却忽略了润滑油质量的检查和对已经变质机油的及时更换，而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，加速了各机件的磨损。
2、混凝土搅拌车忌缸套和活塞新品不经选配即安装：在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，具有互换性，装上去就能使用了。而实际上，汽缸套与活塞的尺寸都是有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙太大，造成压缩无力，而启动困难。因此，小型混凝土搅拌车在换装前一定要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套与活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号一样，这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，各缸装用同一分组代号的缸套和活塞时，要注意装前检验缸塞间隙，为了保证装配标准，在装机前应再进行一次检验，以防装上了假冒伪劣的残次产品。
3、混凝土搅拌车忌不检查柱塞行程余量：在柱塞式喷油泵的调试过程中，有很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，就是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，能继续上行的移动量。调好小型混凝土搅拌车的供油开始时间后，之所以要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞和套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损之后，柱塞要往上多运动一段后才能开始供油，使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片之后，柱塞的最低位置就会上移，使柱塞的行程余量减小。
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