夏利N5，推荐1.3，发动机好。要豪华的带气囊的4W5性价比高夏利N5，N5用的是 CVT-I智能可控气门发动机，是世界的，连威志的丰田A8发动机也比不了，虽然A8牛，但技术落后。N5是直列4缸，标的是1.3，实际是1.339，可定义为1.4排量。磨合肯定废点油，但官方百公里测试油耗为5.75L。大家在购买车的同时，肯定是要考虑哪里可以买到原厂的全车配件，天津宏泰汽配专营天津一汽全车配件，经营20年有余，深受广大车友的好评，欢迎来电垂询。

发动机有四大行程，从进气开始，到排气结束。为了有效的利用气流的惯性以更好的进气和排气，在进气和排气行程不是完全隔断的——在排气行程结束前，进气门就会提前打开，而在进气行程开始后，排气门会延迟关闭，这样就会存在进气和排气门同时打开的情况。这在技术上叫气门叠加角。这个叠加角在设计发动机是必然存在的，但发动机运行在不同转速下对叠加角的要求不同。低转速状态下混合气流速慢，此时如果叠加角过大，就会导致混合气难以充分混合，从而影响低速运转的平稳、低速扭矩的输出以及排放和油耗。反之如果高速状态下叠加角过小，将不利于提高进排气效率，影响高速功率的发挥。常规发动机只能折