自动送钉系统（三）-奥亿五金

控制整个拧紧过程。于自动送钉系统本身，控制气路电磁阀通断，振动料斗振动、拧紧工具启停；于送钉系统之外，负责与外部控制系统进行接口通信，控制工件的流入流出，确保100%正确拧紧。

自动送钉系统，可以手持使用，也可以配合机器人或机械手使用，并且很容易集成到生产装配线体之上。由于减少了人工参与，甚至实现无人化操作，避免了人为错误，所以，自动送钉系统在防错级别也是高的。在解决了传统的拧紧装配螺钉的困难和麻烦的同时，也是实现智能制造的必要条件。

螺丝技术工人未来的出路在哪里？（三) -奥亿五金

据了解，珠三角紧固件技术工人协会筹办于2013年，是以经济建设为中心，服务于广大技术工人和工友，坚持科学技术是一生产力，并通过组织会员、团结吸引广大技工开展多种形式的技术交流和科技活动的非赢利性社团组织。该协会在从筹办至今，举办大型技术交流活动10余场，服务技术工人1万多人次，此外，还为紧固行业解决“招工难”“求职难”等诸多问题。彭海洋郑重地说，珠三角紧固件技术工人协会就是一个与和技术工人沟通的桥梁，通过相关政策，确保技术工人更多的尊重、关爱和信任，为珠三角紧固件行业经济建设提升自主品牌做出贡献。

车辆轮胎螺栓断裂原因分析（六）-奥亿五金

7.车辆保养记录

需要关注车辆是否进行定期保养？在哪里保养？一般正规4S店维修，维修关键的零部件，会按照厂家提供的维护保养指导文件进行操作，而普通的维修站会使用风炮扭紧，往往扭矩过大，会超出轮胎螺栓极限扭矩值（10.9级螺栓大扭矩力矩在160N?m左右，根据螺栓直径大小有一定变化），这会造成使用的潜在风险。

通过对以上要点的分析，基本可以对由轮胎螺栓断裂造成的车辆事故有一个比较清晰的判定，现场信息的保存是非常重要的。希望能为同仁提供有价值的参考。