4．2．5地脚螺栓

（1） 如设备采用地脚螺栓固定，按本节所述执行。

（2） 检测设备基础时，同时复核预留地脚螺栓孔，如若未预留地脚螺栓孔，600项目办代表确认，采用人工开凿孔洞或改用胀锚螺栓等其他办法。

（3） 预埋地脚螺栓孔中应无油污、碎石、泥土、积水等，尺寸无偏差。

（4） 地脚螺栓孔灌浆采用细碎石混凝土，标号与基础混凝土标号高一号。

（5） 拧紧地脚螺栓应在预留孔中的混凝土达到设计强度75%以上时进行，各螺栓拧紧力应均匀。

4．2．6垫铁或可调螺钉、精平

（1） 设备精平用垫铁或可调螺钉或其他方法来实现，依据设备技术文件确定调平方法。

（2） 垫铁的选用应依据设备底部形状和地脚螺栓数量确定，垫铁规格选用标准规格。

（3） 采用成对斜垫铁，在调平后灌浆前用定位焊焊牢。

（4） 每一垫铁放置整齐平衡，接触良好，设备调平后每组垫铁均应压紧，用0.05毫米塞尺检查垫铁之间及垫铁与底座面之间的间隙，在垫铁同一断面处以两侧塞入的总和不得超过垫铁长（宽）度的1/3。

（5） 基础表面中，放置垫铁的部位应凿平。

（6） 设备采用调整螺钉，在调整螺钉下，基础表面应稳固地放置支承板（100*100），支承板下基础表面应凿平，支承板的厚度应大于螺钉直径。

（7） 精平设备时，采用按设备技术文件的测量基准面、线、点为检测面，精平设备使达到设备技术要求。

（8） 设备精平后，采用无收缩混凝土进行二次灌浆，待灌浆层强度达到75%时，复测设备精度，调整直至合格。

液压、气动系统的安装调试

　　1、液压、气动系统管路施工依据设备技术文件，排列、走向、坡度应做到正确合理。

　　2、液压、气动管路需要弯曲时，采用冷弯，施工前，用压缩空气吹扫，必要时预以酸洗，保持脱脂。

　　3、液压系统管路需要焊接时，采用氩弧焊，需要探伤检查时，其抽查量应达到50%。

　　4、液压系统充油时，检查清洗度，按规格、品种及特性充油，并开启排气器排净空气。

　　5、系统进行压力试验，断开系统中马达，伺服阀比例阀、压力传感器、压力继电器，试压时，缓慢加压到试验压力，保持压力10分钟，检查有无压降，焊缝接口均有无渗漏。

　　6、开启液压泵或气源，调整系统中安全阀、保压阀、压力继电器等阀单元元件达到规定值，检查动作正确，可靠度，并检查驱动件的行程和速度，运行状况。

国内起重吊装公司的随车起重机和国外都存在的差距？

国内起重吊装公司的随车起重机就是能将起重机械直接安装在汽车底盘或者履带地盘上的起重机，这种机器的话就具有运行灵活和应用范围广等优势，不过我国随车起重机和国外的随车起重机相比，还存有哪些方面差距以下业内相关专家就来告诉大家。

  差距一：国内起重吊装公司的随车起重机和国外随车起重机相比存有安全性差距。现阶段虽然我国的装备制造业已经实现了突飞猛进发展，尤其是机械制造进步非常快，但是在随车起重机安全技术性上就存有差距，由于我国制造企业的重视程度不够就让我们还没有形成一整套的相关安全体系。

  差距二：存有智能化差距。智能化就是未来随车起重机的重要发展方向，像国外的很多随车起重机安装的仪器产品正在不断增加，如有：重量测试仪器、行车记录仪器和安全警报提醒仪器等，尤其是起重机的智能化一方面能够进一步增强作业的安全性，另一方面也能提升起重吊装作业的效率。

  差距三：存有功能性差距。现阶段国内起重吊装公司的随车起重机在附件选择上是非常单一的，而国外的随车起重机却能安装各种的附件，甚至还能选择不同的吊具这样就能全面满足不同的吊装需求。