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启动齿式离合器的优点：

1，干式、湿式、均可使用。

2，需低速或静态连接，连接确实后可高速运转。

3，内置复位弹簧，泄压即刻彻底分离。无任何空转负载。

4，气压控制执行，链接或分离均在瞬间。一体化结构，安装简单，不用担心同轴度

5，由两枚内外齿来连接，特别适合安装在各种传动轴部，只要有空气压，就不会滑落，体积小，但传递的扭矩且是其他同体积的数倍。

      厦门佛蓝德机械有限公司，专业研发、生产、销售：环卫车气动齿式离合器、气动摩擦式离合器、离心式离合器（自动离合器）、超越离合器，逆止器以及传动机械设备及配件。

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逆止器

      国家机械工业局1999-06-28 发布2000-01-01 实施的《带式输送机用逆止器JB/T 9015-1999》规定了逆止器的术语，基本参数，技术要求，试验方法，检验规则，标志，包装和贮存。内圈旋转方向—逆止器内能够自由转动的方向，正对转向指示牌看，内圈沿顺时针方向旋转代号为S，沿逆时针方向旋转代号为N。

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离合器系统详解

      液压式自动离合器在眼下通用的膜片离合器的基础上增加了电子控制单元（ECU）和液压执行系统，将踏板操纵离合器油缸活塞改为由开关装置控制电动油泵去操纵离合器油缸活塞。变速器控制单元（ECU）与发动机控制单元（ECU）是集成在一起的，根据油门踏板、变速器档位、变速器输入/输出轴转速、发动机转速、节气门开度等传感器反馈信息，计算出离合器最.佳的接合时间与速度。

自动离合器的执行机构由电动油泵、电磁阀和离合器油缸组成，当ECU发出指令驱动电动油泵，电动油泵产生的高压油液通过电磁阀输送到离合器油缸。通过ECU控制电磁阀的电流量来控制油液流量和油液的通道变换，实现离合器油缸活塞的移动，从而完成汽车起动、换档时的离合器动作。

ECU具有自动离合器装置的汽车与自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）汽车相比，它在运行经济性方面有优势，因为它的变速器还是手动变速器，因此耗油比较低，制造成本也低于AT和CVT。当然，汽车操纵的便利性也会逊色于AT和CVT，毕竟它是装配手动变速器，仍然要手动换档。