在摩托车的保养中采取哪些省油措施？

必须保证摩托车有良好的点火性能，火花塞一定要有足够强的火花。一般火花应呈蓝白色，如火花呈红色，则须检查点火线圈、白金、电容、火花塞是否存在问题或更换。如果火花塞使用时间过长，应及时更换以确保点火性能良好。

　　空气滤清器要经常清理使之保持畅通。现在摩托车多使用纸芯式空滤器，女式踏板车一般每行驶500－1000公里一定要用压缩空气或气筒吹净滤芯上的尘土，在个别灰尘较大的地区，必须更换纸滤芯；男式骑士车一般每行驶1000－2000公里清洗一次。清洗滤芯时应用中性洗涤剂，待滤芯凉干后加小许干净机油即可。只有清洁的滤芯才能使充足的空气进入缸体内参加燃烧，如果空滤器堵塞，耗油量将会成倍增长。

摩托车进水检修及应急处理

　　在进行具体检测维修时，应先查看空气滤清器与化油器间连接的导管是否脱落及导管是否出现松动情况，检查化油器通气管管口处是否存有水迹（以确定排除化油器内部是否已进水），若确定化油器已进水，可采用最简单的处理方法。首先将油箱开关关闭，旋松化油器底部的溢油螺钉（不要全部旋掉，旋松几圈即可）这时溢油管开始缓慢放油，一直到完全放净为止。打开油箱开关，待溢油管再次放油时旋紧螺钉即可。如果化油器内部已产生异物堵塞情况，采用上述方法是无效的，应拆下化油器逐步分解后，采用专用清洗喷雾剂，彻底清洗化油器各个油路口，喷油孔和量油孔等。

 如何延长摩托车链条寿命？

　　摩托车的链条是影响摩托车是否能够顺利，安静而且高效运转的重要因素之一。为了延长链条的使用寿命，车主需要经常对链条进行检查和保养。

　　检查

　　每500-1000公里就应该检查链条的张力是否正确，润滑是否足够而且是否有任何类似于钝齿轮链或者脱开的连接等严重磨损的现象。

　　清洗

　　在给链条上润滑油之前，车主应该去除那些重油污。因为在一段时间以后，那些遗留在链条上的油污，被磨损下来的小碎片可能对链条产生更大的磨损，进一步缩短链条使用的寿命。

　　重新润滑

　　使用的润滑油种类取决于车主的骑行类型。因为摩托车链条润滑剂可能会含有蜡，羊毛脂，合成油，矿物油。不同的种类配方都不同，每一种种类都有自己的优点和缺点。

　　无论使用的是哪一种润滑油，但都必须是摩托车链条润滑油。