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说起方向盘，不多述的人都认为方向盘就是开车的时候用来控制方向的，其实不然，方向盘还可以检测车辆的故障呢？一说这，有很多人就不懂了，下面就和石诚金的小编一起来了解一下吧：

一、方向盘难操纵

在车辆行驶过程中，车辆方向跑偏，需用较大力气才能控制住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：

1.两侧前轮规格、气压、后倾角、外倾角不相等；

2.两侧前轮与轴承间隙不一致；

3.两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；

4.左右两侧轴距相差过大；

5.车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；

6.车辆装载不均匀等

二、方向发飘

当车辆行驶达到某一速度时，出现方向盘发抖或摆振，出现这一现象的原因有：

1.前轮总成动平衡被破坏；

2.传动轴总成有零件松动；

3.传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效；

4.钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当等

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我们在做长途客车的时候，经常看到长途客车标有中，高一，二，这代表着什么呢？今天石诚金的小编就和大家一起来了解一下吧：

根据客运车辆长度来定型，有小型车3.5米至6米，中型车6米至9米，大型车9米以上。

根据车辆配置又分为中级车（空调、电视），高一级车（空调、电视、饮水机、气囊减震、座间距较中级车大，座位可调可横移、后置式发动机，还有其他车辆技术设施配置较高），高二级（具有高一级的全部配置并带有卫生间）、高三级（具备高二级的全部配置，乘车环境更为舒适，车辆技术配置标准更高）。

车型等级相配合，就有了小型（普通车、中级、高一、高二）；中型（普通车、中级、高一、高二）；大型(普通车、中级、高一、高二、高三)。

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