科士达蓄电池的使用与保养方法

  随着天气越来越炎热，蓄电池是汽车不可缺少的一部分，广大车主对于汽车蓄电池的维护和保养也需要重视起来，市场上现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近年使用比较多的免维护蓄电池。国内大多数汽车都是使用免维护蓄电池。

 免维护蓄电池是用铅钙合金制造成的，因为蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，开释出来的硫酸气体也比较少，所以它与传统蓄电池比拟，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身侵蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等长处，在海内外很受青睐。

下面的一些内容的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要留意的一些方法。

  1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

  2.当电流表指针显示蓄电量不足时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

  3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。

  4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

  5.在启动汽车时，不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过7秒，再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

  6.日常行车时应常常检查理士蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气是排不出去的，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

  7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

  8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。

长寿命胶体密封铅酸蓄电池

1.结构特点

电动车用长寿命胶体密封铅酸蓄电池是在极板活性物质中添加了纳米碳、纳米SiO2（二氧化硅）、CMC(羧甲基纤维素钠盐)等添加剂；电解液中添加纳米SiO2，并添加有机高分子稳定剂等，配制成高效胶体电解液，有效防止电解液分层，提高电解液活度；正、负极板之间采用改性复合纤维制作的专用隔板隔离。电池采用新工艺、新技术手段制造而成。

2.性能

理士蓄电池产品具有先进的密封结构、充电接受能力强、无漏液、池壳无鼓胀，电解液无浓度分层，荷电保持能力强，放电性能好、期待使用寿命长、性能稳定、无硫酸外溢、容量大、无污染

等优良的性能；整体性能及主要性能技术指标优于国内外同类产品。

3.用途

适用于长寿命电动助力车、电动三轮车、电动摩托车及其他需要直流电源的场所。

FM固定型密封电池系列参数表