本船为自航输送带卸沙一体船，船体采用横骨架式分体箱形结构，装有螺旋桨推进系统、沙料储运仓、输送带卸沙动力设备、液压转舵设备、驾驶室等。当沙料装满后将船开至岸边，开启输送带卸沙设备开始卸沙，卸沙时输送带的高度可根据现场高度自行调整。

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运输船舶按用途可分为客船和货船，以及客货兼载的客货船。此外，运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和气垫船等；按有无动力装置分为机动船和驳船，机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等；按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等。本公司专业生产钢质大中小型号皮带自卸式运沙船、运煤船、欢迎新老客户光临惠顾。

运输船是用来承担挖沙船或吸沙船所生产的黄沙成品外运任务的自航船只。此船自带黄沙外输送装置，它只承担运输，没有采掘沙石的设备。一般与挖沙船配套使用，动力采用柴油机。本公司专业制造各种型号、吨位的运沙船，欢迎新老客户光临指导。

钢质运沙船的动力装置包括为船舶提供推进动力的主机，为全船提供电力和照明的发电机组，以及其他各种辅机和设备。主机是运输船舶的心脏。现代运输船舶的主机绝大多数为低速或中速柴油机，由它直接或减速后驱动装在尾部的螺旋桨来推动船舶前进。柴油机船上发电机组为柴油发电机组。