江淮皮卡
现款车型，新车搭载了1.9T云内柴油发动机，这也是和现款车型较为本质的区别，新款发动机可为该车提供较大功率100kW/3200rmp，可提供较大扭矩为320N·m/1600-3200rmp，与之匹配的是一款手动6速变速箱。目前仅从发动机参数方面了解到，新款发动机的性能有着明显的提升，对此笔者认为新车应该是现款车型的升级版产品。
新车外观相比现款车型相差不大，不过笔者从搜集到的车型参数信息中了解到，新车将会配有两种车身尺寸，其中标准型车辆的车身尺寸为：5315*1830*1815mm，货箱尺寸为1520*1520*470mm，整车轴距为3090mm；长货箱版车型的车身尺寸为：5605*1830*1815mm，货箱尺寸为1810*1520*470mm，整车轴距为3380mm。同时，新车的前悬依旧是采用了双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬采用钢板弹簧非独立悬架。
车辆配置方面，新车将会拥有两种配置，分别是进取型和旗舰型，其中低配版车型在现款车型的基础上增加了胎压监测系统，而高配车型不仅增加了胎压监测系统，在车辆被动安全保护方面也有着显著地提升。
有关新车的售价，厂家目前还处在保密阶段，不过，随着时间的推移，新车的面纱也将逐渐被掀开。另据相关人士透露，新款车型将会定位在国内皮卡市场的中高端领域，并且相应的四驱版车型也将满足更多皮卡用户的用车需求。
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江淮皮卡
江淮重磅推出其战略级皮卡产品——，全面布局中国高端皮卡市场。时隔半年，江淮皮卡再次发力，于近日成功推出V5限量版皮卡，主打中端市场。至此，江淮皮卡已初步形成T6布局高端，V5主打中端，V1面向经济型皮卡市场的产品格局，深耕中国皮卡市场。
据了解，V5限量版共搭载3款动力，其中两款柴油、一款汽油，价格区间涵盖6-8万元，覆盖国内皮卡主销价格区间。产品是在成熟的皮卡平台基础上，升级产品配置，增加了用户关注的货箱宝(货箱耐磨涂层)、双侧登车踏板等，同时，还提供1735mm长货箱品种，无论从外观还是实用层面，较大限度满足消费者需求。
纵观国内皮卡市场，由于受到政策的“管、卡、压、限、禁”，使得皮卡在各大中城市寸步难行，成为各车型品系较小的细分市场。但在“小众”的皮卡市场中，仍有近30家左右的皮卡企业在抢夺有限的客户资源，竞争不可谓不激烈。
江淮皮卡自2009年上市以来，凭借过硬的产品品质和灵活的市场运作，实现销量连续提升，2015年市场排位行业第七、自主品牌第四位。此次V5限量版的推出，将和V1、一起形成合力，未来，很大程度会提升江淮皮卡市场占有量和行业排名。
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江淮皮卡对“创客”们的利益
更大空间 更多舒适 更多财富
对于较终选择皮卡作为自己创业合伙人的创客来说，他们更希望自己的合作伙伴有更大的“肚量”，不仅可以带来舒适的驾乘空间，还能为自己创造更多的经济收益。
创客版标双5315×1830×1815mm(大双：5605×1830×1815mm)的三围尺寸，比国内和很多同级皮卡都大上一圈，内部空间充裕，在加上上乘皮质包裹的座椅、吸隔音材料的大量使用以及行车电脑、多功能方向盘、车载蓝牙、MP5、GPS、可视倒车、自动空调等智能配置，为创客打造一个专属于自己的舒适空间。
另外，该车型1520×1520×470mm(大双排：1810x1520x470mm)的货箱尺寸相比市面同级车型，车厢整体容积也都要大一些，达到了1086L。这也意味着在工作应用中，有更快的运输效率，更多经济收益的产生。
较关键的是，创客版“肚量”虽大，运营成本却很少。该车型大面积采用强度硬、但重量轻的高强钢板，再结合车身的轻量化设计、广泛运用在航空航天产业的塑钢复材料，可实现整车节油3%。同时，依托江淮纳威司达国IV高效环保动力、博世高压共轨系统、可变增压技术的完美匹配，实现百公里油耗约7.8L。
较后，创客版的定价将会比此前推出的新锐版低3000元，为处于创业初期的创客们降低了购买门槛。
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