你知道汽车螺栓上的数字是什么吗？（二） -奥亿五金

8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），统称为高强度螺栓，其余统称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如强度等级8.8级对应性能为：抗拉强度=800MPa，屈服强度800x0.8=640MPa

通常在购买安装紧固件时，还要注意配套的螺杆，螺帽强度必须一致。参考车辆使用部位的紧固要求，强烈振动受力的部位要采用强度更高级别的产品，采用汽车专用自锁紧固件。但需要注意，高强度紧固件也有受力极限，超过极限会发生断裂现象。低于8.8级的紧固件，不要使用，以免造成不必要的损失。

车辆轮胎螺栓断裂原因分析（五）-奥亿五金

5.轮辋材质影响一般铝合金轮辋厚度为3mm，钢制轮辋一般设计厚度6mm，由于材质特性铝合金轮辋塑性变形要远大于钢制轮辋，这会加快轮胎固定扭矩的衰退，所以铝合金轮辋运行3000-5000Km需要进行轮胎螺母扭矩的校准。

6.轮胎螺栓断裂面判断轮

胎螺栓是脆性断裂还是疲劳断裂等，是机理性还是非机理性断裂。这些判定可能需要丰富的实践经验，由专业机构或专业设备进行最终的详细分析。

提高连杆螺栓疲劳强度的方法有（五）-奥亿五金

螺栓拧紧时，由于预紧力矩的作用，在螺纹和杆身上都会引起附加扭转剪应力，它的数值有时可以达到预紧应力的30~80%，所以经尽量避免。通常可以再拧紧之后，将扳手反向释放一个很小的角度，借以消除这种附加应力。

螺栓拧紧后，长期在交变载荷下工作，有可能松动，是预紧力减小，为此必须采取防松措施。常用的有：防松垫圈、开口销、开槽螺母等。今年来还广泛使用镀铜防松法，它是在螺栓的螺纹部分镀上一层0.008mm~0.012mm厚的铜。这层铜在螺栓拧紧后产生塑性变形，使螺纹表面相互咬合，达到防止螺母回松的目的。