二、前束的调整

1.方向盘在中间位置，使电动观光车处于水平直线行使位置；

2.定期检查前桥各连接部位的紧固件是否松动。

3.调整左右横拉杆长度；

二、前束的调整

1.方向盘在中间位置，使电动观光车处于水平直线行使位置；

2.定期检查前桥各连接部位的紧固件是否松动。

3.调整左右横拉杆长度；

二、前束的调整

1.方向盘在中间位置，使电动观光车处于水平直线行使位置；

2.定期检查前桥各连接部位的紧固件是否松动。

3.调整左右横拉杆长度；

 我国的经济不断的快速发展，大家都开始往外旅行，看看外面的世界，各个景点也都有开发起来，不光是我们国家往别国走，外国人也往我们这来的。而不熟悉地方的人，怎么开始观光就成了问题，但是内燃小火车就是一个好的代步观光的交通工具。好像之前本人就去过一些主题公园，在景区里面看到的。而这里说起火车的话，个人想说说，主要开始应该是蒸汽机，后来是燃煤的代替，又有蒸汽的煤气的结合体，后来内燃小火车就成了一种很普及的机车，而且现在不光是在交通上面。还有很多景点用得到，虽然说很多观光火车都是小型的，但是个人之前在外地旅行时候，就看到一个很大的火车有十节左右，就好像真的在火车上一样，而且不是没门的运输，而且真的火车，就是这样的内燃火车，在里面享受坐车的美感，也享受不用再劳累跑步的苦处了。

现在内燃小火车应用是很普遍了，比如一些大型公园，旅游景点，学校，甚至商场等地方都有这样的内燃小火车，它是采用内燃机来做功带动小火车运转的。这种小火车的优势就在于设计很独特，有复古那种感觉，比较环保，所以很多人都喜欢。那么它的经济效益如何呢？其实在景区如果是有这种观光小火车肯定会吸引很多人的，因为景区跟景区之间，路途也比较远，再一个有很多风景只有通过坐车才能感受到的，试想小火车穿过森李，穿过草原，穿过沙漠，那美丽的风景只是体验过的人才能感觉到，近几年，内燃小火车的发展还是很快的，基本上在每个省市都引进了这种小火车，创造了不少的利润，可以说比火车还赚钱，这可想而知。其实在一些高校也有这样的小火车的，一块钱一个人，每一趟都是挤满满的，不亚于公交车，因此说内燃小火车它带来的效益是很大的，这还不加上广告带来的经济效益。