【德邦路桥为您讲解水泥路面破坏的原因】

水泥混凝土路面破坏的原因很多。一般来说，引起破坏的原因是原材料、混凝土配合比不合理，混凝土施工方法、工艺不当，混凝土材料质量不达标及过载冲击、基础变形等因素造成水泥混凝土路面不同程度的破坏。根据路面破坏形式，一般可将路面病害分为四大类型：

1）裂缝类：主要指水泥混凝土路面的横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝、交叉裂缝、板角断裂、网裂等。

2）表面损坏类：主要指水泥混凝土路面的纹裂、网裂、起皮、磨损、露骨、活性集料反应、坑槽、孔洞、磨光等。

3）接缝损坏类：主要指水泥混凝土路面的接缝碎裂、填缝料损坏、接缝张开、错台、唧泥、拱起等。

4）水泥混凝土路面变形类：主要指水泥混凝土路面的沉陷、胀起等。

很多朋友会问你们德邦路桥的新型水泥路面快速修补料跟传统的混凝土路面修补材料比有什么优势啊？今天德邦路桥的小编就来详细给大家讲讲传统混凝土路面修补材料的缺点有哪些。

传统的混凝土路面修补材料通常主要分为以下三类︰

第1类，由硅酸盐水泥、 骨料配制的混凝土材料。它的优势是成本低。但是和旧的混凝土性能一样，缺点是和原始混凝土粘结力差，而且需要的养护时间太长，不是快速的修复，进而导致不能迅速通车，交通成本较高。

第2类，有机高分子材料。如环氧树脂、 聚氨酯、 烯烃，他们主要用于对裂缝灌浆以及接缝的修复工作。这类材料优点是良好的粘结性能、 快硬、 良好的防渗性能和耐腐蚀性能。缺点是成本比较高，并易于老化，和旧混凝土膨胀系数相差较大，用不了多长时间就容易脱落开裂。

第3种，其他特殊材料。分别为主要高铝水泥、 磷酸和硅酸钠系列，这些特殊材料的优势是修补过后，快速冷凝硬化，强度高，可以快速修补的效果。缺点是这些特殊材料性能和原有的老混凝土性能不同，粘结力容易达不到标准，使用寿命就大打折扣。

看完这些相信您就能明白了，德邦路桥研发生产的新型水泥路面快速修补料具有：（1）修补后1小时快速通车；（2）粘结力≥2.8Mpa,不脱裂；（3）抗压强度≥85Mpa，不破碎；（4）修补过后无色差，外形美观，这四大优势。

2016年7月内蒙古自治区公路局召开了自治区公路管理局公路养护管理现场会，为迎接全国道路国捡做精心的备战。

德邦路桥总工程师张总，在会上为大家做了长达2个多小时的关于水泥混凝土路面应当如何科学修补养护的主题分享。张总详细介绍了水泥混凝土道路病害的形成原理以及养护的方法，也介绍了了德邦路桥在水泥混凝土道路修复领域研究16年的科研成果：快速治理水泥混凝土路面表层病害如露骨、麻面、平整度不够等问题。

德邦路桥通过多年的努力攻克了多个水泥混凝土道路修补行业的难题，做到了从根本上恢复混凝土板的结构和物理性能。引起了与会技术人员的一致共鸣和高度认同！　　

长期以来，水泥混凝土道路病害处理都是困扰业内的一大难题，也是全国道路迎国监中最难攻克的问题。德邦路桥研发的水泥路面快速修补料，让原来只能通过换板才能解决的问题只需通过精准修补就可以解决了，大大节省了人力物力和时间，能在短期内迅速提升路面质量，也为国家和社会节省了大量宝贵资源！

德邦路桥深知任重道远！