三滤是指柴油发电机组的燃油滤芯、空气滤芯以及机油滤芯，这三滤关系到机组是否充分燃烧，是否能实现连续不断的供电效果。在柴油发电机组的维护事项中，最要紧的一项就包括勤更换三滤。

   在发动机维护项目中，最紧要的一项便是更换三滤，目的当然是为了清洁机油与燃油，从而保护发动机的正常运转。如果坚持不换“三滤”的话，动力或多或少将受到影响。如燃油滤芯，如果燃油过滤不好，很可能会造成喷嘴堵塞。那么将需要花费更多的时间进行喷嘴的清洗。而如果机油变脏的话，情况也很不妙。因为机油的作用不只是润滑，它还具有清洗、冷却、降低噪音、密封等作用。

   勤换三滤，对这三部分展开合理的维护和保养，将有助于提高柴油发电机组的使用效果，起到延长设备使用寿命的作用。

黄油在柴油发电机上有着广泛运用，可以起到维护机体的作用。泰州市鑫鑫发电机厂家为大家介绍一下：

      1、柴油发电机干式缸套涂黄油，会致使柴油机过热，影响正常作业。原因是发动机作业升温到正常温度时，缸套会受热胀大，而缸体座孔因受冷却水效果温度较低，因此胀大较小。干式缸套的外外表紧贴在座孔上面，以传导散热。缸套外表涂上黄油阻碍了两个外表接触，使之不能正常散热。

      2、气缸盖和缸垫涂黄油加强密封性因小失大。缸盖螺帽拧紧后，一有些黄油会被挤出缸外糟蹋掉，一有些黄油则会被挤入气缸内。当柴油机作业时，这有些黄油会被高温烧成炭，积在气缸活塞顶等处。柴油机温度升高后，缸盖与缸垫、缸盖与缸体外表间的一层油膜会因温度升高而熔化不见，从而使缸盖螺帽回松，形成漏气、漏油，直致冲坏气垫，也能够因为温度高、黄油焦结，使缸盖、缸垫不易拆开。

柴油发电机的基本结构

先说柴油机的基本结构：它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。