卡帕奇公司注册成立于2009年，座落于美丽的广州白云湖畔。公司专业致力于广告礼品自行车、共享单车、折叠车、山地车、多人自行车的研发生产与销售！

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    从车架材料来分，主要有铝质和钢质，也有少数使用镁合金，更有极少数档产品使用碳纤维材料。如果您经常需要提着车子上下楼，建议您选用铝质车架的产品，这样的车大多在10公斤左右，20寸的一般也不超过12.5公斤。不仅是重量轻，而且铝质车架产品的寿命也更长，不用担心生锈。当然，仅凭重量指标还不够，您不要忽略车架的强度，有些厂家就是在重量上做文章，其实他们是通过降低车架材料的厚度来减轻重量的，难以保证车架具有足够的强度。好您骑上去试试，不仅可以感觉车架强度，而且可以测试整车的人体力学设计是否合理，好的设计可以保证骑行姿势伸展，即使长距离也不会疲劳。

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    每位乘客可以携带总重量不超过20公斤且外部尺寸长、宽、高之和不超过1.3米的行李，不需另付车费。携带行李总重量20公斤以上30公斤以内或外部尺寸长、宽、高之和1.3米以上、1.6米以内的，应加购2元的行李票；总重量超过30公斤或外部尺寸长、宽、高之和超过1.6米的行李，一律不得携带进站乘车然而，针对目前国内很多城市购车人盲目听从自行车销售单位意见，整车不折携带上车事件屡屡发生，严重影响了居民的正常出行，因为相关城市纷纷出台禁止携带（折叠）自行车进入地铁、公交等公共设施的法规，并大有迅速席卷全国的趋势。

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     6061 铝材6061铝材是自行车世界的主要原材料，用于制造车架，立管和曲柄等一切部件。其材质相对较轻，原料丰富，易于加工。由于这种材料重量轻和价格合理的特点，我们在部分车型的车架设计中使用了6061铝材.技术组成编辑无牙头管技术传统的折叠车在车把和竖管组合上不是很牢固，加长的竖管对车架，碗组和前叉施加了很大的力量，传统的自行车技术没有针对折叠车的可折叠竖管设计，为了提高我们折叠车前端的硬度，我们开发了已经授予专利的FUSION无牙头管技术，对传统的山地自行车无牙碗组进行了改进，把车架、前叉和竖管深合为一个非常坚固的整体，FUSION无牙头管技术使前牢固度提高了30%。