玻璃水即汽车挡风玻璃清洗液，属于汽车使用中的易耗品。市场上的玻璃水可分三种：一种夏季常用的，在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风 玻璃上的飞虫残留物;一种专为冬季使用的防冻型玻璃清洗液，保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施;一种是有效防冻型，保证在零下 40℃时依旧不结冰，适合我国最北部的严寒地区使用。

　　那么，玻璃水具体有哪些好处呢?请大家跟随特福莱的脚步一起来看看吧。

　　1.清洗。由于表面活性剂的存在，通过润湿、渗透、增溶等作用，达到清洗去污的目的。这种清洗效果要远远好于水的清洗效果。

　　2.防冻。由于有乙醇、乙二醇的存在，能显著降低溶液的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。

　 　3.防雾。玻璃上的雾、霜均是玻璃表面吸附空气中的水造成的。前者是玻璃表面各个吸附点附近分布不均匀，且吸附特性不完全一致，从而导致吸附的水呈不均 匀分布而形成雾滴，而后者则表现为低温时水滴结成冰而成霜。用玻璃水清洗后，玻璃表面会形成一层单分子保护层，主要成分是表面活性剂。这层保护膜能消除吸 附点附近性质的不一致，防止形成雾滴，即使形成了雾滴，表面活性剂也能将液滴铺展成水膜，或将霜溶解后再均匀铺成水膜，提高透明度，保证视野清晰。

　　4.抗静电。在车辆运行中，风挡与雨刷器及空气中的物质摩擦会产生电荷，而电荷会吸附污物，影响视野。而保护层中的表面活性剂可以中和电荷，或者增强玻璃表面的导电作用，消除玻璃表面的电荷，防止吸附。

　　5.润滑。玻璃水中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。

最近这些天全国寒潮来袭，甚至有报道内蒙古地区有的地方很低温度零下49℃，我们知道防冻液的冰点一般是-20℃到-25℃，这样一来，不少汽车的防冻玻璃水肯定要被冻住，那怎么办才好呢？

玻璃水喷水装置由，一个水壶，一个电机，三根软管，三个喷头构成。水壶负责储水，电机负责泵水，软管负责倒水，喷头负责喷水。网上有网友说灌热水，有说打开机盖晒太阳的，有的说用发动机的热能融化的，还有有什么好办法？到底哪种方法好一起来分析一下：

灌热水解冻

玻璃水冻住就跟杯子里的水冻住是一样的，如果贸然加热水的话，不仅化不开，水壶还有可能破裂，所以灌热水有一定风险。

晒太阳解冻

把开到阳光下，靠太阳的温度解冻（听起来好像不错，不过不知道要多久，要是一直不出太阳就不好办了……）

发动机解冻

一直开着发动机，直到把玻璃水给解冻为止（如果你是土豪可以试一下）。

分析到这里，想必大家也知道了，玻璃水冻住了很好的办法了，那就是坐等它自己融化，然后在换上防冻的玻璃水，既经济又省力。

这里给那些玻璃水冻住了的朋友提几个注意事项：

1、不要加热水解冻，不然水壶有可能会破裂。

2、不要频繁启动喷水电机，小心电机会烧坏（结冻时和排水时都不允许）。

1、玻璃水的泡沫越丰富，去胶去污能力越强

玻璃水不同于上面的各种液体，它属于消耗品，即使用完了也不会影响到其它部件的正常工作，正因为如此才不被广大用户关注，大部分用户都是等待用完了才想到要去加玻璃水。而玻璃水的添加周期完全与使用环境和习惯有关，一般来说一瓶玻璃水的使用周期在半年甚至更长，所以稳妥的做法是3个月左右检测一次玻璃水的位置。

玻璃水的储液罐一般不能直接看到，打开发动机盖可以看到玻璃水加注的管，通常上面会标注Max，加注玻璃水的时候不要超过这个刻度，而如果玻璃水的位置已经看不到了，就需要借助一个长竹条，如果探测不到液体或者沾到竹条的位置很低，这个时候就需要添加玻璃水。

另外如果雨刷器已经喷不出水了，那说明玻璃水已经完全没有了，需要及时添加。