进口轴承“疲劳”时的处理方法

当轴承出现疲劳状况的时候，它的表面的金属会逐渐的脱落，这样会导致轴承径向间隙增大产生异响。此外，轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响；如果调心球轴承磨损松旷后，保持架松动损坏，也会产生异响。

(1)如果进口轴承已经损坏的话，应该立即更换。

(2)进口轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的百分之七十，有杂质的应该更换。

(3)轴与进口轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削，过松时应给转轴镶套。

(4)轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室，过松时在端盖内镶钢套。

(5)电动机两端盖或轴承盖装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平，拧紧螺钉。

(6)皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力，校正联轴器。

(7)调心球轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油，修理或更换油环。

轴承行业的发展道路

进口轴承对于各种机械来说都是非常重要的基础零件，它的精度、性能、寿命及可靠性对机械设备都起着非常重要的作用。在机械的产品中，轴承是高精度的产品，需要多项技术科学理论来生产制造的。

这些年来，世界上很多的轴承生产企业都开始进入中国轴承市场并建立生产基地。这些公司不仅是全球经营，而且还是全球制造，他们凭借品牌、装备、技术、资金和生产规模的优势，与国内的轴承企业展开了激烈竞争。

国内企业主要从事通用轴承的生产，专用和高端轴承生产企业较少，技术还不成熟。在市场日益激烈的竞争下，公司始终遵循用户至上，服务至上，以质量求生存,靠信益求发展的原则。齐心协力，一直追求，一直努力，做到用户满意我们才放心，最终实现与用户双赢。

进口轴承锈蚀的主要原因

1、有的轴承生产厂家在生产进口轴承的时候没有严格按照清洗防锈规程和油封防锈包装的要求，或者是没有对加工过程中的进口轴承零件和装配后的进口轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。

2、有的生产厂家在生产过程中使用的防锈润滑油、清洗煤油等产品的质量不达标从而导致的。

3、有的生产厂家的环境条件较差，空气中有害物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。再加上天气炎热，生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。

4、一些企业的防锈纸、尼龙纸(袋)和塑料筒等进口轴承包装材料不符合滚动进口轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。

5、还有就是可能因为进口轴承套圈的车削余量和磨削余量过小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。