贝雷片的使用在很多的行业中都是非常受欢迎的一种设备种类，但是可能还是有很多人对其不是特别的了解，下面我们就跟随鲁航实业详细了解一下贝雷片的多种特点。

贝雷片具有构造容易、运输方便、架设快捷、载重大量、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥加大了桁架高度，提高了承载能力，贝雷销增加了稳定性能，加大了疲劳寿命，提高了可靠度。与 321型钢桥对比，在相同组合资讯下，强度提高了33%，刚度提高了 2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M。

贝雷片具有构造容易、运输方便、架设快捷、载重大量、互换性好、适应性强的特点。“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基本上，结合我国国情和实质资讯研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，贝雷片在我国得到了很大进展，广泛应用于国防,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为广泛的组装式桥梁。

贝雷片的使用在生活中是非常重要的，其优越的性能深受很多行业的青睐。是一种具备结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强等特点的材料种类。那么在应用的过程中具体有哪些特点呢？接下来鲁航实业带您详细了解。

1、施工条件差, 制约因素多。南岸滩涂区长达9 km 多, 施工作业条件受到限制。

2、建设工期紧。大桥计划于2008年建成, 由于海上18 km长的引桥采用70m 整孔预制吊装方案, 受船机设备控制; 南岸滩涂区近10km引桥采用50m整孔预制梁上运梁方案, 仅有一个工作面, 海上作业距离长、工作量大, 要按期完成大桥建设, 必须重视施工方案和施工组织设计。

3、结构耐久性和景观要求高。大桥处于海洋强烈腐蚀环境, 对大桥结构耐久性影响很大。 另外大桥地处我国经济高度发达的长三角地区, 对大桥景观要求也很高。

贝雷片被广泛应用于国防战备、交通工程。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。贝雷片贝雷钢桥在使用时，应在桥梁两端，竖立标明载重等级的标志牌，严防超载运行，并经常派人检查，具体的检查要求有哪些呢？下面鲁航实业为您详细介绍。

1、观察贝雷钢桥的各种销子，螺栓，横梁夹具和抗风拉杆是否装配齐全，有无人为损坏，有无松动现象，以保安全通行。

2、期检查贝雷片贝雷钢桥桥梁基础有无不均匀沉降，若发现应及时加以处理。

3、在销子周围涂油脂，以防雨水进入销孔缝隙内，所有螺栓外露的丝扣也要涂油脂以防生锈。

4、经常测量桥梁的跨中挠度，看是否有所增加，挠度增加的速度应与销子和销孔磨损成正此。

5、检查桥面板是否有破裂，变形或有无不平现象，必要时应予以更换。