加油站复合输油管材的特点：

1、由于其令人震撼的T1额定温度，EN14125标准下燃油管道在-40℃到50℃的操作温度范围内工作，几乎零渗漏，并其爆破压力超过40个标准大气压（bar）,从而保持了极高级别的安全性。

2、使用高效的电熔焊接工艺系统连接管材与配件以形成无缝直埋管道工程系统。

3、消除了从地下储油罐到加油机连接的所有泄漏通路，从而确保完全防止地下水的进入，并消除了燃油溢出到环境中的可能。

4、专用特殊材料管道可与各类燃油、乙醇混合物以及添加剂兼用，确保适用于全球可能遇到的所有燃料组型。经过测试并证明可在最高为10个标准大气压（bar）的压力下用于碳氢化合物、乙醇燃料混合物以及生物燃料。

5、无需混凝土管沟，因为HDPE在结构上对回填料重量以及动态交通负荷具有可抗力，30年经验显示未发生过材料故障，也未发生过任何损耗到大地中。

6、大量模拟燃料流动情况的研究证明不导电的管材在静电放电风险方面具有很大的安全空间，不会成为火源，因此就静电放电风险而言，是一个安全的选择。

7、丰富的电熔焊接配件可方便变换管道方向和变径处理，对管道布局提供更大程度的灵活性和控制力。

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加油站复合输油管材简介：

管体----高密度 聚乙烯

粘结层 ----把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘结在一起

防渗层 ----纯净 EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯 -乙烯醇共聚物）

复合管是用多层热塑挤出工艺生产的。管子适用于多种油品的压力式输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收管道和化学品的输送管道。管子的半柔性结构确保了管子的强度和耐用性，同时也使管子容易安装。

EVOH加油站输油管材的结构： 

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管： 

A 、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管； 

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管； 

C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。 

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

为什么要用EVOH制造管材： 

一般的塑料管材都具有渗氧性,并且随着温度的升高塑料管材的渗氧特点越发突出。这就会导致管道内的热水中的含氧量随着温度的升高而增加。 

有关技术资料显示：当热水温度为40℃时，渗氧量大于0.1mg/（L.day）时，将对采暖系统中的金属加热器、金属阀门、管件、散热器、水泵等产生严重的腐蚀。所以，在欧洲，热水系统中（采暖、空调、饮用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道领域里，美国、欧洲和澳大利亚均强制要求在地板采暖工程中采用防渗氧的加热塑料管道。 

各种常用管材的阻氧性对比： 

DIN 4726标准 加油站输油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管 

氧气透过率 

mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5 

双层输油管与金属管比较的优点

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