随着近年来大气污染日趋严峻，环保力度打断加大，煤改气深入到工业领域方方面面，全国燃气公司遍地开花。其中由于“点对点供应”的模式具有简单、快捷、成本低的特点，入行门槛低，以LNG为主业的点对点供应的LNG运营公司更是多如牛毛，加剧了行业竞争态势。一方面“点供”运营公司专业性参差不齐，点供站建设要求不一，管理运营制度不完善，安全隐患普遍存在；另外一方面行业竞争加剧，点供运营商与燃气公司争夺客户，低价抢市场，导致行业利润明显下降，降本增效需求迫切。

阀门振动原因分析

槽车装车区的整个系统采用自动化控制。仪表自动控制的基本原理见图2。在槽车区，控制对象为LNG充装的质量流速，执行机构为流量调节阀，其结构见图3，测量元件是科里奥利质量流量计。阀门振动的基本原因，是流过阀体的LNG流速不断变化，阀门来回动作，LNG形成时刻变化的湍流漩涡并和阀体及管体产生非周期性冲击形成的。同时LNG流速不断变化，造成流体内摩擦加剧。

液化天然气是以甲烷为主的液态混合物，常压下的沸点温度约为-162℃，密度大约为424kg/m3。LNG是非常冷的液体，在泄漏或溢出的地方会产生明显的白色蒸气云。白色蒸气云的形成是由于空气中的水蒸气被溢出的LNG冷却所致。

天然气的危险

天然气比空气轻，天然气在泄漏的情况下，会上升扩散到空气中。严禁明火，天然气火灾危险性类别为甲级。

天然气与空气在一定浓度范围内均匀混合，遇到火源会发生爆，天然气的爆极限是5%-15%。