电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。下面介绍一下电动汽车的动力学控制：

　　汽车动力学控制即指通过调节各驱动轮的牵引力，从而产生一个由于各驱动轮驱动力差异产生的外部作用于汽车的横摆力矩，并控制这个横摆力矩来达到改善汽车动力学性能的方法。在这个系统中，汽车横摆力矩取决于车辆动态反馈，主要是横摆角速度和侧向速度，另外，还有驾驶员输进反馈如转向角。在传统的VDC系统中，它设计着眼于内燃机汽车，期看的横摆力矩主要由每个车轮的制动力来施加，如差动制动。而对于四轮独立驱动的汽车来说，可以通过单独控制每个电动机的转矩来完成而不是差动制动。

电动汽车已经成为了整个电动车行业里的主流产品，当我们的车在日常生活中使用的时候，难免会出现刮伤的情况，而那些车架常见的损伤包括：车架纵、横梁弯曲、裂断和变形，车架扭转、歪斜变形以及铆钉松动或脱落。车架损伤的原因可能是因为电动汽车静止时，它承受悬挂上的载荷，包括车架自重和各总成及附件的重量，引起电动汽车车架因静或荷而弯曲变形。或者电动汽车在较平坦的道路以较高的速度行驶时，主要是产生垂直的附加动载荷。动载荷的大小，取决于车架上的静载荷。在车架上静载荷作用的最.大弯曲应力处，在过度疲劳后引起车架弯曲变形或断裂。另外电动汽车在崎呕不平的道路上行驶时，当其中的一个车轮被抬起，而与其他车轮不在向一平面上，从而使电动汽车的车架连带车身一起歪斜，也会引起车架的扭转变形。

电动汽车电池选择要谨慎

　　电动汽车的好坏、寿命的长短与电池有着很大的关系，对消费者来说，电动车的“心脏动力”日益强悍，消费者再也不必担心电动车的行驶里程短、使用寿命不长。今天，小编就和大家一起来了解如何选择合适的电池。

　　一般来讲，生产蓄电池的正规厂家都是将充电器与蓄电池配套生产。然而目前市面上的充电器质量却参差不齐，部分厂商为追求利润而忽略电池和充电器的匹配，而消费者也为了贪图一时便宜，对充电器的选择不够科学合理。因此，在选择充电器时，一定要注意选择正规厂商的充电器，并且做到充电器生产厂商与电池生产厂家一致，这样即使发生故障，也能够找到相应的厂商修理或者退换。

　　另外，购买电池一定要注意：首先得看蓄电池的生产商是否有实力，产品是否过得硬；其次要注意蓄电池的使用寿命。随着电动车业的逐步成熟，吸引了越来越多资金雄厚的企业转行“专修”电动车蓄电池的研发。