此套电杆离心机底座为箱式结构，坚固耐用，其上下表面均刨加工，保证了安装精度，轴承座与底座之间采用卡槽加螺栓限位，提高运转过程中的稳定性，卡槽式设计还保证了轴承座将来更换时的互换性，整机重心低，传动效率高，承载力大，轴向易于调节和控制，装拆方便。

    电杆离心机安装后的试车方法：

1、无负荷试车：启动电机，由低速缓慢升到高速，转动30min，电控箱的控制和显示良好，托轮转动平稳，无异常响声。

2、负荷试车；把符合国家标准要求的电杆钢模吊放在托轮上，转速由80r/min以下缓慢升高到450r/min，持续运转30min，各轴承温升不超过40℃，托轮转动平稳，无异常响声，然后试产3～5根产品，托轮转动平稳，无异常响声，轴承温升不超过50℃。

      电杆离心机是制造钢筋混凝土电杆必备设备,当电杆模装上钢筋骨架和混凝土后,离心机随之带动电杆钢模模由慢到快旋转.混凝土在钢模内因离心力的作用、经一定时间旋转后钢筋和混凝土凝结并紧紧地吸附在钢模内壁，蒸汽养护后成型水泥电杆.电杆离心机的组成主要由托轮、轴、轴承座、皮带轮、铸钢底座以及电动机组成.托轮中心距为2米，每组托轮组又由铸钢底座、轴承座、托轮等组成,轴承座与轴承座之间由轴相联,轴与轴由夹壳联轴器联结.

电杆离心成型机是制造钢筋混凝土电杆必备设备，当水泥电杆模具装上一定数量的钢筋骨架和混凝土后，离心机带动模具由慢到快旋转，混凝土在钢模内因离心力的作用，经一定时间和钢筋粘结，并紧紧吸附在钢模内壁，密实、养护后成水泥电杆，离心机主要由托轮、主动轴、从动轴、轴承座、皮带轮、底座、电磁调速电动机组成，目前我公司生产的离心机有双托轮组合式和三托轮组合式。

电杆离心机应符合《水泥制品工业用离心成型机技术条件》的要求，离心机的性能要整体性好、坚固耐久、运转平稳，并应满足工艺设计的转速要求。各托轮直径及顶点高差，各托轮公共轴线的水平度与同轴度，相邻两托轮轴不平行度(即同一边托轮端面的一致性)的误差，均不大于1mm。托轮中心距的确定，应以电杆模具跑轮与两托轮间切点至钢模中心夹角75-110°为宜，优先选用90°。