由于建设时间太长、车流量大等综合因素，很多城市广场、小区路面出现混凝土麻面病害。随着时间的推移，病害逐渐加重，严重影响了路面的美观以及车辆的正常出行。针对此种情况，德邦路桥研发的新型耐久性薄层修补料—【水泥路面快速修补料】专门进行此种病害的治理。

德邦路桥出品的水泥路面快速修补料专门针对水泥混凝土路面薄层病害，如麻面、起皮、起砂、露骨、裂缝、坑洞、断角、冻融盐蚀引起的水泥路露石、露筋等病害的快速修补，修补1小时即可通车，且在高速和高压的行车状态下不会再出现破碎和脱落现象。

德邦路桥水泥路面快速修补料产品优势：

1.方便，快速，安全，1h即可通行；

2.修补后新路面与原混凝土路面颜色一致、无色差；

3.材料具有很强的粘接性能，施工后2h的粘接强度可达到1.6MPa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现超薄层修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂；

4.抗压能力强，修补料固化后有非常高的抗压和抗折能力，2h抗压强度可达到25MPa，后期强度不断上升，峰值抗压强度可达100MPa以上，重载荷路面碾压无裂纹，不破碎；

5.耐久性强，材料本身有很强的防水、抗冻、耐盐酸腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

德邦路桥水泥路面快速修补料施工工艺：

1.将底面的浮土、碎渣等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净；

2.待修补面充分润透但无明显积水时，将搅拌好的材料倒在作业面上，用较大的抹子摊平；

3.修补完毕，待终凝后立即进行洒水覆盖养生，2-4小时即可开放交通。

水泥路面修补料是河南省德邦路桥工程有限公司研发和生产的一种新型水泥路面修补材料。具有的抗压、抗折、粘结力、耐磨度表现更加出色，这种水泥路面修补料专为那些负荷强度大的路面的修补而研制。

德邦路桥水泥路面修补料可用于以下路段的修补：

1、车流量较大、超载较严重的的高速公路路段的修补。虽然相对于一般的市政公路来说，高速公司的路面强度要强得多，但是在一些车流量较大、超载现象较为严重的路段发生路面表层病害的机率仍然较大，对这些路段的修补一般的表层罩面型材料很难达到理想的修补效果，而德邦路桥表层罩面加强型水泥路面修补料因为材料粘结力、抗压抗折性和耐磨度都非常强，所以能很好地对这些路段进行修复。

2、山地矿区。德邦路桥水泥路面表层罩面加强型还经常补用于山地矿区这种特殊路段路面表层病害的修复。  

3、履带式工程车或履带式作战车训练场。这些场地由于训练所受到的压力和摩擦力非常大，当这些路面出现表层病害时，就需要高强度的水泥路面修补料来解决，而德邦路桥水泥路面表层罩面加强型完全能够满足训练场地的修复。

4、高温高湿地区。这些路段由于温度和湿度较高，路面修补难度也非常大，对材料的要求相对来说也更高，德邦路桥水泥路面表层罩面加强型是一种可用于高温高湿路面修补的特殊型水泥路面修补料。

5、桥梁路面病害。用于桥梁路面病害的修补对材料的抗折性要求非常高，一般的材料很难满足这种要求，而德邦路桥水泥路面表层罩面加强型是一种可以用于对抗折要求较高的桥梁路面的修补。

6、二次病害发生路段。某些路面可能会在修补后发生二次病害，这时多半是由于修补料的使用不当所致，而使用德邦路桥水泥路面表层罩面加强型修补料可以对发生二次病害的路段进行修复，并且使其得到彻底根治。

2015年10月，德邦路桥接到云南高速公路实业开发公司的来电咨询，曲靖高速公路路基出现裂缝较多，现需要修补。我公司技术员通过详细询问病害情况并查看了对方发过来的病害照片之后，制定出详细的施工修复方案。

道路病害情况：

路面裂缝，啃边，裂纹等病害。

道路环境分析：

位于高速公路主干道，通车量大，重载车型多，道路使用年限较长，气温20摄氏度左右。

选择SC型水泥路面修补材料进行施工修复：

1.快速修补1小时通车。

2.粘结性能和抗压抗折强度是混凝土的5倍以上。

3.抗冲击性能是混凝土6-8倍。

4.耐腐蚀、色差小、施工便捷。

施工流程：

划线标识区域—切割—凿除—冲刷—拌料—铺装—切伸缩缝—养护—开放通车