铁路声屏障对基础的要求：

      深圳润声环保科技工程有限公司在设计、制作、安装铁路声屏障时会根据铁路路基声屏障常用的基础类型一般有独立基础、条形基础、锥形基础、挖孔桩基础、钻孔桩基础等。客运线铁路路基形成后为控制施工后沉降，客运线路路基声屏障不应采用开挖基础。【铁路声屏障工程设计暂行规定】（报批稿）对铁路声屏障基础提出了具体要求。

      一、铁路声屏障的钢筋混凝土和预应力混凝土应符合【铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定】的构造要求。

      二、桥梁整体式声屏障单元板与桥梁位的连接应采用补偿混凝土现浇连接，补偿混凝土的强度等级不得低于C40。

      三、插板式声屏障与桥梁梁部、路基声屏障与基础的连接宜采用现浇连接或螺栓（锚筋 、锚栓）连接。当采用螺栓（锚筋、锚栓）连接时，应符合下列规定：1、螺栓（锚筋、锚栓）连接处应采用双螺母或销紧垫圈。2、螺栓中心至钢构件边缘的距离：顺内力方向不应小于2.0倍螺栓公复印件直径，垂直内力方向不应小于1.5倍螺栓公称直径。3、锚筋中心至混凝土构件边缘的距离：锚筋受拉和受弯时不应小于3倍锚筋直径和45mm；锚筋受剪时顺剪力方向不应小于6倍锚筋直径和70mm，垂直剪力方向不应小于3倍锚筋直径和45mm。4、锚栓的zui小边距不应小于0.8倍锚固深度。

      四、桥梁声屏障的伸缩缝应设置在梁的接缝处，并采取桥面系密封措施。

道路声屏障吸声结构的设计：

      深圳润声环保科技工程有限公司（专业的道路声屏障生产厂家）来为您介绍一下道路声屏障的吸声结构的设计。

      目前吸声结构应用于声屏障越来越普遍，可以减少因反射使道路一侧噪声水平提高，当道路声屏障仅为一侧安装，则可以不考虑吸声结构。吸声型声屏障在设计时要考虑平行声屏障之间的距离，声屏障的高度、受声点距声屏障的水平距离、声屏障吸声结构的噪声降低系数以及声源与受声点的高度。根据【声屏障声学设计和测量规范】（HJ/T90-2004)，声屏障的吸声系数一般就大于0.5。

深圳市润声环保科技工程有限公司为您介绍声屏障安装步骤

声屏障的安装要遵循一定的原则，现在声屏障为您介绍一下相关安装流程：

1、对要施工的现场进行清理，对混凝土防撞墙面层上的杂物进行彻底清理?对锚固在混凝土防撞墙内的高强度化学锚栓进行检查和整修，并在锚栓螺纹处采取防腐蚀措施。

2、第二步是安装立柱，将声屏障H型钢立柱组合件(H型钢、法兰底版、内筋板、外筋板焊接而成)吊装到锚固在混凝土防撞墙中的高强度化学锚栓上，调整H型钢立柱的位置、高度、垂直度及立柱与立柱之间的间距，用M20螺母收紧固定。保证立柱安装结束后与地面保持垂直。

3、接下来就是声屏障屏体的安装，声屏障H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确安装后，利用吊机或脚手架将百叶窗吸隔声屏体透明隔声屏体起吊离地少许，加上辅助安全吊带，将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体慢慢放下，让产品的两端嵌入H型钢立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到适当高度，拆卸辅助安全吊带并将产品下吊到最终高度，调整百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体到最终位置，调整弹簧片的强度使屏体固定。检查有无缝隙，保证紧密贴合。

4、安装结束后检查声屏障各个部分，是否有缝隙等问题。并在施工过程中，时刻注意安全问题，因为部分施工需要人员高空作业，一定在施工期间时刻注意。