道路隔声屏材料选用原则：

      深圳市润声环保科技工程有限公司提醒您在设置道路隔声屏时选用材料应具有防火（应达到A级不燃标准，局部可采用难燃B1级材料）、防腐、防潮、抗老化、防眩光、防尘等性能；在不同季节室外环境、雨雪风沙等恶劣气候条件下正常工作。对外露金属部分进得防腐处理，铝板可采用氟碳喷涂；镀锌板表面可采用耐候面漆或耐候粉末喷涂。钢制连接件必须进行镀锌处理；铝制连接件必须进行阳极化防腐处理。声屏障构造设计中要注意其本身的隔声性能，声屏障材料的隔声量在20-25dB时才能满足要求。根据【声屏障声学设计和测量规范】HJ/T90-2004，材料的综合降噪系数（NRC）应达到0.5以上，隔声量一般要求达到25dB。

      道路隔声屏材料选用时应遵循以下材料设计原则：

      1）声学性能合理，满足声学要求。

      2）经济适用，技术成熟可靠，适合露天环境，使用寿命长。

      3）保证行车安全、防眩目以及与周围环境协调。

      4）制作安装方便，后期维护简便。

      5）选用新型、环保的材料，材料选型保持相对统一性。

      设计时考虑环保因素及寿命，玻璃棉等吸声材料一般不优先考虑，泡沫铝或铝纤维板等新型材料在声学性能、物理性能等方面具有一系列优势，可以考虑优先选用。但泡沫铝的造价成本相当高。

深圳市润声环保科技工程有限公司为您介绍声屏障安装步骤

声屏障的安装要遵循一定的原则，现在声屏障为您介绍一下相关安装流程：

1、对要施工的现场进行清理，对混凝土防撞墙面层上的杂物进行彻底清理?对锚固在混凝土防撞墙内的高强度化学锚栓进行检查和整修，并在锚栓螺纹处采取防腐蚀措施。

2、第二步是安装立柱，将声屏障H型钢立柱组合件(H型钢、法兰底版、内筋板、外筋板焊接而成)吊装到锚固在混凝土防撞墙中的高强度化学锚栓上，调整H型钢立柱的位置、高度、垂直度及立柱与立柱之间的间距，用M20螺母收紧固定。保证立柱安装结束后与地面保持垂直。

3、接下来就是声屏障屏体的安装，声屏障H型钢立柱在混凝土防撞墙上正确安装后，利用吊机或脚手架将百叶窗吸隔声屏体透明隔声屏体起吊离地少许，加上辅助安全吊带，将百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体慢慢放下，让产品的两端嵌入H型钢立柱的凹槽中并沿凹槽下吊到适当高度，拆卸辅助安全吊带并将产品下吊到最终高度，调整百叶窗吸隔声屏体或透明隔声屏体到最终位置，调整弹簧片的强度使屏体固定。检查有无缝隙，保证紧密贴合。

4、安装结束后检查声屏障各个部分，是否有缝隙等问题。并在施工过程中，时刻注意安全问题，因为部分施工需要人员高空作业，一定在施工期间时刻注意。

铁路声屏障安全设计考虑的问题：

      一、根据【铁路声屏障工程设计暂行规定】（报批稿），深圳市润声环保科技在设计声屏障安全门设置 应符合下列规定：1、声屏障连续长度大于500m时宜设置安全门，且其间距不宜大于500m。2、路基声屏障的安全门设置宜与维修通道相结合；当安全门外侧有坡度时，应视情况设置踏步或坡道，并在两侧设置栏杆。3、桥梁声屏障安全门的设置位置应与逃生通道相结合。4、安全门的净宽度不应小于1.0m。5、安全门的设置不得降低声屏障的降噪效果。6、安全门应由线路内侧向外侧开启，并考虑其耐久性和耐候性。

      二、铁路声屏障设置后，将对路基面的排水产生阻隔。为保证路基和行车安全，应进行排水设计，但应考虑排水口的设置方式，避免因排水口漏声对声屏障的降噪效果产生影响。

      三、【铁路声屏障的工程设计暂行规定】（报批稿）规定，在电气化铁路区段设置声屏障时，声屏障与接触网带电体的绝缘距离、安全接地应符合国家现行标准【铁路电力牵引供电设计规范】（TB1009）及铁道部的其他有关规定要求。

      德国【铁路沿线防噪声建筑设备规范】（DS800-RLE)规定，新建电气化铁路声屏障所有由导电材料制成的墙板（如金属板、加盘的混凝土板）、立柱原则上必须与带状接地装置连接，其他线上接触网范围的立柱必须接地；DS99702规定，新线的导电声屏障做电位平衡接地。我国现得铁路设计规范或设计暂行规定均规定声屏障中的金属构件应有防感应电流的接地措施。