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驾驶室未翻转到顶部或未翻过重心之前,或驾驶室翻转油缸限位锁钩未进入限位槽之 前,切勿开始维修作业。 维修发动机时,请注意不要损伤驾驶室翻转系统的油管和导线。 不同品牌的油缸、油泵总成产品不要混用,以免发生安全事故。油泵正常工作时,驾驶室翻转上升或下降速度缓慢;或不能上升或下降;液压油被污染,油泵系统内或油缸管接头螺钉内孔、连接油管被杂物堵塞。
东风劲诺能够充分满足用户对工程车承载、爬坡等方面的专门需要,是市场同类型工程车中配置、性价比和承载优的品牌。它继承了东风品牌的血统,秉承“原装车,更可靠”的产品理念,是“东风金刚”的升级产品。“承载有劲,爬坡有劲,挣钱有劲”是“东风劲诺”系列产品征战市场的三大法宝。
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非承载式车身
我们现在接触的非承载式车身车型比较少,700p驾驶室生产厂家,多数是卡车、专业越野车之类。非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形或者梯形的,布置在车身的最底部,700p,我们平时是看不到的。下图就是一个非承载式车身的车架,我们可以看到上面很多的横纵梁构成一个矩形结构。
车架承载着整个车体,发动机、悬挂和车身都安装在车架上。我们从图片中可以看到车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。所以从理论上说,即使没有车身,单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。那么车身的作用是什么呢?显而易见,为了给驾驶者和乘客提供一个舒适安全的环境,庆铃700p中型商用车,以及为了美观。
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