德国原装进口ROTORCOMP产ETC无油转换器
EcoTec（简称为 ETC) 无油转换系统技术在无油压缩空气领域是一次革命性的创新,为无油压缩机的节能、可靠性运行和低成本维护及环保等方面树立了新的标准。
2004年ROTORCOMP公司研制了一种专利产品-- EcoTec螺杆压缩机无油转换器系统(简称 ETC ),这项新技术的研究成功在无油压缩空气领域为用户提供了一种全新的选择.
ETC无油转换器与无油螺杆空压机对比：
1、ETC能从根本上解决压缩空气质量问题
无油螺杆空压机从根本上解决不了：无油螺杆空压机压缩过程中虽然没有油份的残留，但是空气中因为炼油厂、焦化厂、汽车尾气、飞机尾气、加油站等油挥发等等原因造成了环境空气中油份的存在，常规环境中油份的残留量在1-3mg/m3，所以无油螺杆空压机压缩空气也不是全无油，它虽然没有加入油份，但是它也没有剔除油份的功能，还只能靠后处理系统来过滤油份，过滤之后的油份残留通常会保留在0.01mg/m3。而使用常规喷油螺杆空压机产生的压缩空气经过ETC无油转换器之后的残留量可以达到0.001-0.002mg/m3，低于无油螺杆空压机系统处理的残留量，也低于CLASS0标准的0.0025mg/m3。
2、节能：
以一线品牌的阿特拉斯产品为例，无油机ZT 22VSD 7.5bar压力下，高峰排气量为3.4m3/min；而其喷油螺杆 GA 22 VSD+ 7bar压力下，高峰排气量为4.46m3/min。虽然有0.5bar的压力差，依然能让我们感到在无油机基础上31%的排气量差距实在太大。
再来看原装进口的GHH干式无油主机在37kw下，实测排量在5.1m3/min左右，而喷油螺杆机的37kw如苏州强时完全可以做到6.5m3/min，将近1.4m3的差距。
普通喷油螺杆机基础上能够加上一种ETC除油装置，在不额外造成气量或压力损失情况下，毫无疑问，可以节约20%以上的能耗！
3、后期维护费用更节省：
干式无油螺杆空压机阴阳转子表面有涂层保护，通常机器运行2万-3万个小时就涂层就会脱落，就需要更换机头，机头的价格通常是无油螺杆空压机的整机价格的2/3；无油螺杆空压机的其他配件也均高于常规螺杆空压机。ETC无油转换器催化剂寿命6万小时，0易损件，保证了客户无忧使用。
水润滑无油螺杆空压机的润滑所需水需要经过软化处理过的水，加上一套水的润滑系统，费用也要接近10万左右，如果不加润滑水系统螺杆空压机机头的寿命会受到严重影响；水润滑螺杆空压机排气温度在40℃左右，在这个温度状况下，更适合细菌的滋生，所以压缩空气品质也会大受影响。
4、冷凝水排放达到食品级要求：无需再进行额外的处理即可直接排放，因此可以省略冷凝水处理设备，进而降低了设备的购置成本；
ETC全无油转换器的安装
2. 安装:
Rotorcomp的EcoTec Converter (ETC中央系统) 通常安装在压缩机的下游和冷干机的上游，ETC系统可能出现的冷凝物不应被排除。通过这样概念你可以得到：
无油气体和无油冷凝物
这种系统可以安装在新的和已存在装置中。在ETC以后不用再安装其他压缩空气或冷凝物处理装置。当然，ETC也可以安装在干燥机的下游—如果目的只是为了得到无油空气。
EcoTec Converter （ETC内置个体）被直接安装在螺杆压缩机的内部。这套系统一样可提供全无油的压缩气体和纯净水（冷凝物）。
实验室用全无油压缩空气系统核心部件：ETC-SV04德国原装进口ROTORCOMP公司ETC无油转换器技术参数：7bar时名义流量0.4Nm3/min,极限压力：1.6mpa，管路直径：15*1.5mm，外形尺寸：700*340*1400mm，重量：160kg，运行时具体功耗：0.009kwh/Nm3，名义流量时功耗：1.1kw，安装电源：2.5kw
通常空气中因为炼油厂、焦化厂、汽车尾气、飞机尾气、加油站等油挥发等等原因造成了环境空气中油份的存在，常规环境中油份的残留量在1-3mg/m3，所以即便是无油空压机压缩产生的压缩空气中也不是完全无油，它虽然没有加入油份，但是它也没有剔除油份的功能，还只能靠后处理系统来过滤油份。对于精密试验而言，对油份和水份要求严格，往往常规压缩空气品质达不到要求。经过德国原装进口ETC无油转换器之后，压缩空气的油和碳氧化合物经过催化剂的催化完全氧化成二氧化碳和水，从而保证的压缩空气的高洁净型。
