高速公路打桩机的冲击力原理高速公路打桩机是由桩架和桩锤等一些其他设备构成的，起主体也是由气缸和柱塞组成的，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，只是桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。用以起吊桩和桩锤，桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。将柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。

施工计划

①严厉按投标文件需求选购资料，一切钢材按投标文件需求有必要有资料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均选用热浸镀锌进行金属防腐处置，高强度螺栓进行热浸镀锌处置后对高强度螺栓衔接表面要涂黄油，并进行磷化润滑处置，在出厂时应密封包装，以防运送、保存时间生锈或弄脏。

②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏，最终防眩设备装置，选用分段施工，逐段衔接，按段自检，施行全过程质量控制，保证全线优质竣工。

③施工队设置打桩队二组，装置队二组，测量队一组，修理队一组，运送队一组，合计15人。拟装备DZ230打桩机2台，交流电焊机2台，载重汽车1辆。

留意事项：

（1）立柱不得有显着的改变，不得焊接加长，端部毛刺有必要铲除。立柱放样应以公路上的控制点为根底，依据量距状况对立柱距离作恰当调整；立柱装置应与规划图纸相符，并与路途线形协调；立柱有必要牢固地埋入土中，并埋入深度有必要到达规划所规定的深度，且与地平面笔直。