其实在国内，大多数的仓储笼制作流程及工艺都差不多，做出来的外形基本是一样的，只有外面仓储笼镀锌的部分，有的地域和其他地域情况或者厂家情况不一样，首先在防锈处理上有一个差别，再就是钢材的好坏差别，请大家看下面的详细介绍。

仓储笼因为规格统一，容量固定，存放物品一目了然，易于清点，全钢制结构坚固耐用，叉车和液压车都可以拖运，可以堆垛4层左右，节省空间，也被广泛的用于物流中转。

仓储笼已被越来越多的企业所使用，但是仓储笼的优劣直接影响到货物的储存安全和运输的安全。我介绍几点比较关键的。

鉴定辨别

1.材质达标也不能说仓储笼就合格了，网片和仓储笼底座的焊接必须焊接牢固，网片每根丝的交接处都要焊接，不能有脱焊、漏焊的现象，仓储笼底座必须满焊，这样才能保证强度。

2.仓储笼的整体基本上都是高线+槽钢，高线的材质决定了仓储笼的整体使用强度，一般来说需要厂家能提供高线的材质报告，大钢厂高线一般都比小钢厂材质要好，仓储笼的承载很大一部分在于槽钢上面，所以槽钢的厚度决定了仓储笼的承载能不能达标。

3.仓储笼表面镀锌厚度不低于8um，表面光亮，而且仓储笼表面没有划手等现象。这都是制作的一些细节问题，仓储笼出口日本、欧美的也比较多，外国人比较注重细节问题。

制作工艺

仓储笼主要部件分网片制造和底盘制造。

网片由原材料Q235或Q195高线经拉丝处理成线径5.8或6.2多的细线，然后裁断成各种长度，经过焊机碰网，制造成半成品网片。网片大多经过镀锌处理，也有喷塑处理，防锈性镀锌好于喷塑。线径是承载的重要参数。

底盘由原材料板材经过折弯机处理，板材常用1.8和2.5的，然后裁断，人工焊接成槽钢。底盘摆布是承载的重要参数。

底部网片和底部槽钢焊接有2种，一是人工焊接，不能保证每个接触点焊接上；另一种是上海企业常用的满焊技术，槽钢和网片的每个接触点都通过机器焊机，承载力更强。

最后通过弹簧和回型扣将网片和底盘组装。