冷藏机组有的国产与进口机组选择,温度可达深冷要求,该机组具有结构简单、操作方便运行可靠、能耗低制冷量大,噪声小安装维护方便等特点。
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冷藏车的箱体不同于普通厢式货车,它需要有很好的密封性和隔热保温效果,这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
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常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。
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制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷,保证货柜的温度在货物允许的范围内。
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隔热性冷藏车的货柜类似集装箱,但由隔热效果较好的材料制成,减少了热量交换。
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第1章 绪 论 1.1 我国冷藏车的生产发展现状 目前中国的肉类食品厂有2500多家,年产量1000多万吨,年产肉类5600万吨;速冻食品厂2000多家,年产量超过850万吨;冷饮企业1000多家,年产量1000多万吨;乳品企业1500多家,年产量800万吨;此外还有每年4120万吨的水产品。上述易腐食品的消费逐年增长,乳品企业每年以30%的速度增长,水果、蔬菜销量更大。这些总量超过亿万吨的食品都属于易腐食品,都需要冷藏运输中国高等级公路(含高速公路和一、二级公路)目前已达20.73万公里,等级公路(含三、四级公路)131.59万公里,等级外的还有36.2万公里,公路的密度为17.5公里/百平方公里,其中高速公路已达1.95万公里,列美国之后成为世界第二。到“十五”期末,高速公路的通车里程将达2.2万公里左右,全国南北、东西被三纵三横的高速公路贯通。 中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务。第1章 绪 论 1.1 我国冷藏车的生产发展现状 目前中国的肉类食品厂有2500多家,年产量1000多万吨,年产肉类5600万吨;速冻食品厂2000多家,年产量超过850万吨;冷饮企业1000多家,年产量1000多万吨;乳品企业1500多家,年产量800万吨;此外还有每年4120万吨的水产品。上述易腐食品的消费逐年增长,乳品企业每年以30%的速度增长,水果、蔬菜销量更大。这些总量超过亿万吨的食品都属于易腐食品,都需要冷藏运输中国高等级公路(含高速公路和一、二级公路)目前已达20.73万公里,等级公路(含三、四级公路)131.59万公里,等级外的还有36.2万公里,公路的密度为17.5公里/百平方公里,其中高速公路已达1.95万公里,列美国之后成为世界第二。到“十五”期末,高速公路的通车里程将达2.2万公里左右,全国南北、东西被三纵三横的高速公路贯通。 中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务。中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务中国政府有关部门提出的专用汽车五年和十年的发展纲要中要求:“冷藏保鲜货物逐步实现专业化、规范化、现代化,引导道路货运发展第三方服务随着人们对生活水平的提高,冷藏车物流这个行业是越来越热门了,人们在日常生活中很多时候都靠冷藏车来运输一些易腐烂的食品。
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我国冷藏车、保温车的生产技术水平,已经与国际先进水平相接近,主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。
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轻便性冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品,虽然有制冷设备,仍需较快送达目的地。
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专用配置★ 车厢顶部封闭不可开启;随底盘选装驾驶室;选装其它功率相当的制冷机组,温度可降至-18℃★ 冷藏车厢体采用拼装技术,厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构,内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板,中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料,各板块间用高强度胶粘接,配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条,门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件,厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。
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冷藏保温运输车采用国际新技术、新工艺制造,具有保温性能好。外型美观,整体强度高的特点。厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。
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