长换油更高效 看解放J6L 180马力中卡王者表现

在城际运输领域的中卡市场，解放J6L是每位潜在用户避不开的热议车型。产品技术成熟、应用行业广、市场占有率高、解放大品牌……可谓处处吸引用户，而旗下主力车型解放J6L 180马力中卡在面对主攻的城际物流方面，更是不负众望。

解放J6L超高的产品辨识度帮助解放J6L成为一种中卡造型时尚。“姜还是老的辣”，J6家族化京剧脸谱造型，延续经典。对于许多更新换代的中卡用户而言，解放J6L平顶半浮排半驾驶室非常熟悉。

前面板开启角度大，用户检测维修非常方便，同时电、水、气管路走位干净合理。由于此次拍摄的属于二类底盘车型，车辆并没有配置导流罩。自上而下包括有示廓灯、遮阳板、大尺寸组合门镜、照地镜、蜂窝式进气格栅、导流唇、组合大灯、前防钻入装置等，配置实在耐用。

该车轴距为5800mm，满足7.7m货箱上装需求，车身附件科学干净。驾驶室左侧布置有储气筒、干燥罐，全车按照法规标配ABS制动系统，提高整车的制动安全性。

右侧布置有200L钢材质油箱，对于单程500km以内的城际运输，基本满足往返油量需求，同时在排放方面，采用一汽解放自主ling先的气驱技术，结构简单，不挑尿素，使用寿命更长，成本更低。

解放J6L搭载的德国品质道依茨4升、6升柴油发动机，承袭了道依茨世界的动力平台技术，确保产品品质达到国际化水准，可以说J6L道依茨发动机是一颗名符其实的世界“心脏”。在标载运营中，这颗“心脏”非常的省油，而在满载运营中，面对复杂工况，动力是同级别车型中最强悍的，轻松应对各种挑战。

道依茨发动机采用的电控单体泵技术，更加适合于中国当前的柴油品质：不挑油、不堵嘴，维护更便捷，并且道依茨发动机保用里程quan面提升到36个月/30万公里，比国内同类产品高50%。

J6L搭载一汽解放自主开发的6档变速箱，高扭矩、高可靠，操作更轻便，节油更突出，是国内中型卡车中保有量较大的变速箱总成。J6L 4×2匹配的解放9吨级378单级减速贯通后桥，驱动能力强，速比宽泛。重量轻、整车通过性好，是公路标载运输极具竞争力的驱动桥。

解放是干中型车起家的，从中国di一台卡车问世，到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴，无不创造了中国卡车的经典，解放J6L从设计、到工艺、再到整车装配，都成为中卡领域的典范。驾驶室安全性国内zui好，并且标配车门防撞梁结构。半浮式驾驶室以及空qi弹簧减振座椅等，使驾乘更舒适；在造型方面，J6L美观帅气，大气更有面子；底盘、车架以及核心总成采用轻量化设计，在保障承载能力的前提下，达到自重国内最轻，有效载荷zui大的标准。