普金斯塑胶科技产品定义、特点
聚氯乙烯瓦（UPVC轻质屋面瓦）是一种新型的屋面防水材料。聚氯乙烯瓦是以硬质聚氯乙烯（UPVC）为主体材料并分别加以热稳定剂、润滑剂、填料以及光屏蔽剂、紫外线吸收剂、发泡剂等，经混合、塑化并经三层共挤出成型而是得的三层共挤芯层发泡
聚乙烯 聚氯乙烯 聚苯乙烯 聚丙烯 有什么区别聚乙烯 PE
未着色时呈乳白色半透明，蜡状；用手摸制品有滑腻的感觉，柔而韧；稍能伸长。一般低密度聚乙烯较软，透明度较好；高密度聚乙烯较硬。
常见制品：手提袋、水管、油桶、饮料瓶（钙奶瓶）、日常用品等。
聚丙烯 PP
未着色时呈白色半透明，蜡状；比聚乙烯轻。透明度也较聚乙烯好，比聚乙烯刚硬。
常见制品：盆、桶、家具、薄膜、编织袋、瓶盖、汽车保险杠等。
聚苯乙烯PS
在未着色时透明。制品落地或敲打，有金属似的清脆声，光泽和透明很好，类似于玻璃，性脆易断裂，用手指甲可以在制品表面划出痕迹。改性聚苯乙烯为不透明。
常见制品：文具、杯子、食品容器、家电外壳、电气配件等
聚氯乙烯 PVC
本色为微黄色半透明状，有光泽。透明度胜于聚乙烯、聚苯烯，差于聚苯乙烯，随助剂用量不同，分为软、硬聚氯乙烯，软制品柔而韧，手感粘，硬制品的硬度高于低密度聚乙烯，而低于聚丙烯，在屈折处会出现白化现象。
常见制品：板材、管材、鞋底、玩具、门窗、电线外皮、文具等
聚对苯二甲酸乙二醇酯 PET
透明度很好，强度和韧性优于聚苯乙烯和聚氯乙烯，不易破碎。
常见制品：常为瓶类制品如可乐、矿泉水瓶等
聚乙烯废弃物
聚乙烯是塑料中产量最1大、用途极广的热塑性塑料，它是由乙烯聚合而成，是部分结晶材料，可用一般热塑性塑料的成型方法加工。聚乙烯可分为高密度聚乙烯、低密度聚乙烯和线型低密度聚乙烯三大类。
高密度聚乙烯的密度一般高于0.94g/,而低密度聚乙烯和线型低密度聚乙烯的密度在0.91～0.94g/cm之间。废旧聚乙烯薄膜主要来源有两方面：
1.薄膜生产中产生的边角料、残次品等。这些废料清洁，品种明确，可粉碎压缩后直接送入挤出机造粒，回收过程较简单。
2.来自化学工业、电气工业、食品与消费品工业等废弃薄膜。这些废膜均已被污染，有的已着色并印有商标，有的还含有砂子、木屑或碎纸等杂质。
聚乙烯由于价廉易得、成型方便，所以其制品应用范围很广，但用得最多的还是包装制品，估计在60%以上。高密度聚乙烯主要用于包装用膜和瓶类、中空容器上；低密度聚乙烯的最主要用途是包装用膜和农用膜；线型低密度聚乙烯主要用于薄膜、膜塑件、管材以及电线电缆上。
聚氯乙烯废弃物
聚氯乙烯历史1上曾经是使用量最1大的塑料，现在某些领域上以被聚乙烯、PET所代替，但仍然在大量使用，其消耗量仅次于聚乙烯和聚丙烯。聚氯乙烯制品形式十分丰富，可分为硬聚氯乙烯、软聚氯乙烯、聚氯乙烯糊三大类。硬聚氯乙烯主要用于管材、门窗型材、片材等挤出产品，以及管接头、电气零件等注塑件和挤出吹型的瓶类产品，它们约占聚氯乙烯65%以上的消耗。软聚氯乙烯主要用于压延片、汽车内饰品、手袋、薄膜、标签、电线电缆、医用制品等。聚氯乙烯糊约占聚氯乙烯制品的10%，主要用产品有搪塑制品等。
聚甲基丙烯酸甲酯废弃物
聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）俗称有机玻璃。PMMA具有其他塑料所没有的独特性能：极好的透明度（接近于玻璃）；韧性、耐化学性、耐候性都很好。因而已大量用于汽车、医疗器械、室内游泳池等地方，随着汽车等相关工业的发展，PMMA的用量也越来越大。PMMA产品主要有三类：浇铸或挤出法制得的片材；已含有改性剂、颜料等助剂的特定产品；油漆和涂料。
聚苯乙烯废弃物 聚苯乙烯是苯乙烯的均聚物，是一种热塑性通用塑料，产量仅次于聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯。聚苯乙烯的应用范围很广。可大致分为以下四方面：
通用聚苯乙烯：产品大量日用制品以及家电、计算机、医疗等透明制品上。
高抗冲聚苯乙烯：大大提高了其冲击强度和断裂伸长率，产品广泛用于电气配件、家电外壳、食品容器等。
挤出发泡聚苯乙烯片材及其热成型制品：厚的板材主要用于作绝热、隔音、防震材料。热成型制品则大量用于食品包装以及快餐食品容器。
可发性聚苯乙烯泡沫制品：产品用于电器的防震包装，建筑、冷冻等行业的绝热材料。
前二类聚苯乙烯制品使用寿命长，废弃厚可用常规的回收方法回收，故对环境的压力也较小。而后二类聚苯乙烯制品则多属于一次性包装，体积大，消耗量大，如不处理而直接废弃，会对环境造成极大的压力。人们常说的'白色污染'中很大一部分内容即是泡沫聚苯乙烯。
聚对苯二甲酸乙二醇酯废弃物
聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）是对对苯二甲酸或二甲基对聚对苯二甲酸与乙二醇酯的缩聚物，是一种线型热塑性塑料。PET通常是一种结晶型塑料，但在瓶、薄膜产品中，为了其高度透明，可用特殊的工艺条件使之成为无定型塑料。
PET由于性能优良，成本低，用途非常广。根据其制品形式，可分为四类：聚酯纤维、薄膜、工程注塑件、瓶类。PET瓶由于质轻不碎、能耗低等优势，替代了一些传统的包装材料，大量应用在食品、饮料、化妆品等领域，特别是饮料瓶，PET已占绝1对优势。饮料瓶都是一次性使用，所以废弃量极大。
PET瓶的回收技术在国外已达到相当高的水平，美国、德国等国家回收率现已达80%以上。不仅如此，为方便回收，这些国家还专门制订了一些地方性法规，对PET瓶的废弃、收集、使用、设计制造了强制性的规定。
车用塑料市场不断发展壮大
汽车的存在为人们的生活提供了很多便利条件，随着科技的不断创新与发展，汽车款式千变万化的同时其制造材料也有了重大突破，既塑料材料逐渐取代传统材料，车用塑料不但能最1大限度满足汽车制造商对零部件的特殊需求，还能降低加工成本，减少油量消耗，而汽车的轻量化也有助于提高乘用车的舒适度，美国增长咨询公司弗若斯特沙利文2月发表的研究报告称，欧洲汽车制造业技术进步迅猛，将拉动车用塑料的需求日益增长。
与此同时，日益严峻的环境问题和对碳排放量的监管，也让汽车生产商越来越重视车用塑料的发展。塑料在汽车行业的应用，不但可降低汽车油耗和车重，实现环境的可持续性，还提高了设计的灵活性及安全性。典型的应用包括在阻流板、挡泥板、安全气囊和安全带等汽车零部件方面的应用。除拥有极高的环境可持续性外，高性能车用塑料还具备极强的设计灵活性和操作安全性。目前，车用塑料在保险杠、发动机罩盖、安全气囊以及安全带等零部件中均有广泛应用。高性能塑料的融入不但能减轻车重，还能起到减震、耐磨的作用，从而更好地延长汽车使用寿命。
据国际模协秘书长罗百辉介绍，目前聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、ABS树脂及工程塑料及其合金材料已在汽车领域中得到初步的运用。预计2012年至2015年，纳米复合材料的应用，可喷涂和免喷涂塑料，塑料镜片和塑料玻璃以及纤维增强热塑性塑料将在汽车材料中得到充分的发挥。
就造价而言，塑料汽车零部件比传统金属零部件更具成本优势，尽管等单位的金属材料要价高于车用塑料，然后者却更具可行性，能够大大降低加工、组装以及其他后期费用，此外，随着日后高性能塑料在汽车领域的的面积使用，其价格必将进一步下跌。
塑料作为新型的零部件材料，不仅能减轻汽车自重，从而降低油耗和减少排放，还能大幅地降低采购成本、提高汽车动力和增强其安全性，最终使汽车在安全和成本两方面表现出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽车上的应用前景将会越来越广阔。
美国化学理事会(ACC)塑料分会新发布的车用塑首1个车用塑料规划蓝图，最近一次更新是在2009年。最1新的版本名为'车用塑料和聚合物复合材料技术规划蓝图'，旨在构建一个框架，加大塑料和聚合物复合材料在汽车行业的渗透，特别侧重于减重应用和达到燃油效率标准。
随着人们生活水平的不断提高，汽车行业必将快速发展，这就给了车用塑料一个千载难逢的机遇，拥有了好的市场前景后，企业研发方面更需要再接再厉，不断开发塑料原料的潜能，
