卡帕奇公司注册成立于2009年，座落于美丽的广州白云湖畔。公司专业致力于广告礼品自行车、共享单车、折叠车、山地车、多人自行车的研发生产与销售！
广告自行车“卡帕奇KAPAQI”、“只选卡帕奇KAPAQI”……这已是行业内同仁的共识！我们用专业、专注、真诚的工作赢得了客户对“卡帕奇KAPAQI”品牌的信赖与支持，值了！
折叠车---英文：folding bicycle 是属于自行车的一个分类。 折叠车自行车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开或自行折叠。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。
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6061 铝材6061铝材是自行车世界的主要原材料，用于制造车架，立管和曲柄等一切部件。其材质相对较轻，原料丰富，易于加工。由于这种材料重量轻和价格合理的特点，我们在部分车型的车架设计中使用了6061铝材.技术组成编辑无牙头管技术传统的折叠车在车把和竖管组合上不是很牢固，加长的竖管对车架，碗组和前叉施加了很大的力量，传统的自行车技术没有针对折叠车的可折叠竖管设计，为了提高我们折叠车前端的硬度，我们开发了已经授予专利的FUSION无牙头管技术，对传统的山地自行车无牙碗组进行了改进，把车架、前叉和竖管深合为一个非常坚固的整体，FUSION无牙头管技术使前牢固度提高了30%。
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一切工作都始于车架，这就是我们必须选择好材质来做车架的原因。我们所有的铝车架都是特定的，并采用Sonus 7005铝管。即便是钢架，我们也采用了经过专业加工处理，精密锻造的无缝4130钼铬钢.车架设计要制造轻型车架，车架设计要比车架材质更重要。好的车架既要坚固，又要轻便。市场上的一些车架虽然坚固，却十分沉重。一些车架虽然轻巧，却不够坚固。况且，市场上许多廉价折叠车既不轻便，又不坚固。我们许多新的专利技术就是要解决在保证较轻重量的前提下，设计出更坚固的车架。这些技术包括 Re-Bar加强管技术，梯形管技术，新型双节竖管，无牙式头管技术，内嵌技术，及快锁技术.
