型号：NDA004
热油压成型
内高压成型技术，这复杂的成型技术将是传统的铝金属成形技术无法实施。在铝管内高压成型过程中被放置到一个负模具。液压液，然后迫使活塞在进入模具非常高的压力，导致铝压入模具。内高压成形管通常有较高的强度重量比传统的管的比例，因为管的厚度和形状可以非常精l确地控制和优化。
GreaseFlow
瑞士，精密手表的故乡，在这里质量和耐用性的价值高于一切。那么，这件新科技产品是我们的瑞士团队成员提出的。GreaseFlow技术使大行比以往更容易照顾。它集成了一个在铰链和枢轴销槽油脂端口。使用标准的黄油枪，油脂可以注入铰链支点，并通过内部沟槽流。清除污染物和水使铰链保持流畅和顺滑。
创新是我们的生意经 正在研发碳纤折叠车
在投身折叠车世界以前，韩博士是美国的激光物理学家，有过轰动业内的发明，曾参与国际通用激光手册的撰写，是激光领域的国际权威。就他个人来讲，他有深厚的理工科理论基础和相当强的科研背景，在研发折叠车这个爱好上便能显得游刃有余。他一手将大行打造为世界上研发能力最广的自行车公司之一，在材料、结构、折叠方式等方面都有丰富的研究经验。
除了为自己的品牌推出新品，现在，韩博士及其团队的研发优势或许能为大行带来新的盈利点。
韩博士在采访中表示看好共享单车在中国的未来：“公共单车在各国做都很难赚钱，在中国目前虽还没被证明可以赚钱，但有可能会非常普及，这么好的模式算是中国之光啊！但他们有体验不好的问题，如整车太重，不能调坐垫高度，用户骑行吃力等，这不单单是成本的问题，更是技术的问题。大行有很多实用性专利非常适合共享单车的需求，大行在折叠自行车领域沉浸了那么多年，就是为了实现真正意义上的‘最后1公里’骑行。无论是在技术层面还是战略上，我们都非常乐意与共享单车进行合作。”
韩博士的意思，是想向共享单车公司输出他们的技术解决方案，让共享单车既能灵活调整设置，又不会被偷掉，又不容易坏，而且成本还不会太贵。
目前大行已经在和两三家共享单车公司谈这方面的合作。
但即使是提供给共享单车的技术，韩博士也希望中国的司法能加强，保护他们的发明专利。“如果没法保护，人家说声谢谢，就拿走了”
您可能会关心的问题：
6、如果我骑的是非折叠车可以参加你们的活动吗？
目前恐怕不行，受会员车空间的限制，我们可能无法将您的车运到郊外的目的地。
7、如果我骑的不是大行品牌的的折叠车，能参加你们的活动吗？
可以，我们是折叠车俱乐部，只要是折叠车都可以参加活动。
8、参加你们的活动费用大概是多少？
我们所有费用都是。。。制
