我厂生产的冷藏车保温材料选用进口级别保温板，吸水率≤1，导热系数≤0.028W/mk，抗压≥150Kpa，密度30~45kg/m3，保温厢体采用国际上先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接结构，真空复合粘接而成，保温性能达到国家A级标准。门框、门饰件均采用不锈钢五金件，实用美观。

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冷藏车的特点

1.密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。

2.制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

3.轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

4.隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

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我国冷藏车、保温车的生产技术水平，已经与国际先进水平相接近，主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。

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厢体成型后具有质量轻，保温系数高，抗冲击力强，无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。通过设计，降低了整车质心，增大了有效容积。经测试，整车综合节能率，使用寿命，比一般冷藏车高1~2倍。

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现在许多货物的运输都离不开冷冻冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。

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冷藏车如何选择

首先是汽车底盘：

货物的吨位、路况等，考虑底盘的结构和承载能力、节油性、排放标准等。跟选择普通货车底盘相比，冷藏车还需要重点考虑一下底盘的稳定性，冷藏车运输的货物通常为不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。同时，冷藏货物对运输环境的要求更高，要是路上出现故障，导致货物变质，损失将会非常大。

其次就是厢体选择：

冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。

除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。

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对冷冻货用不通风，对生鲜货用侧壁通风的包装箱。包装箱必须是抗压的。 　　

由于冷冻货物是不允许有风从表面吹过的，因为冷冻货物表面，会使货物中的水分损失，从而导致货物质量下降。今年我们国家制定的关于散装一律不准销售，必须有包装销售就是这个道理。而生鲜物品由于其自身特点，产品在储运过程中仍然处在呼吸状态，如果不能够很好的通风，货物就会变质损坏。因此必须保证这类货物有很好的通风和换气。 

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★冷藏车制冷机组及制热机组选择：
    1、进口制冷机组：美国大冷王、韩国韩亚、意大利K牌、美国开利等品牌。
    2、国产制冷机组：上海松寒、武汉汉雪、郑州国冰、河南华泰等知名品牌。
    确保车厢温度可达到+30℃~-18℃，冷藏机组不同，冷藏车价格不同

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对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。

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制冷性

加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

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常用于运输（），（奶品运输车）、（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

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制冷性加装的与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

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冷藏车进入中国市场已经有20多年的历史了，尤其是近10年的使用越来越广泛，从食品、药品、化工产品、电子产品、鲜花、高档服装、高档家具等等，都已经与冷藏相关联。

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冷藏专用技术与真空吸附设备制造出新一代冷藏保温车。

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