干冰机在航空航天业方面的应用

复合模具（石墨—环氧模具及其它复合结构）、特殊飞行器除漆、引擎积碳清洗（清洗组件来替代化学药品浸泡后的手工加工细节）。维修清洗（特别是起落架—轮仓区），飞机外壳除漆修整和喷气发动机转换系统的修整。目前，美国波音公司、麦道飞机制造公司已全1面采用此项技术清洗飞机表面油漆、发动机、起落架等。

干冰颗粒是如何产生的？

     CO2是工业生产过程中的一种副产品，如发酵过程和石油精炼过程，均产生副产品CO2。这些生产过程中产生的CO2被提纯、液压、贮存后，产生干冰，用于清洗，在喷射过程中CO2升华排放到大气中时，并没有新的CO2产生，只是原来的CO2副产品被排放掉了，实现了废气CO2的再利用，造福人类。

     干冰喷射清洗中所用的干冰介质是通过干冰造粒机制造出坚实的干冰颗粒，这些干冰颗粒可以被马上用掉，也可储存于保温箱中备用。这些颗粒通常直径为3mm，长度为2.5mm-10mm。用这种方法，高压液体CO2从管道中喷出转化为雪状固体CO2，雪状CO2靠液压力通过模具挤出成干冰颗粒。

高压水射流清洗

1.2.1以渗透为主的破碎过程

对于水渗透，即水能渗人垢层之间的孔隙，并对垢层颗粒施加压力的各类垢层，当此压力大于颗粒之间的引力时，产生裂纹且一步一步地扩散，后面的射流又直接起压缩、剪切和水楔作用，从而使污垢产生裂缝、凹坑到全部剥落。在这个过程中起决定作用的是水的渗透引起的作用于垢层颗粒上的水压力，当该水压力足够克服垢层颗粒之间的黏着力时，垢层颗粒之间产生裂纹，在后续射流作用下，裂纹扩散、扩张，并逐步成裂缝，使其剥落。裂纹的扩散方向和污垢的渗透方向、污垢结构有关，扩散速度与渗透速度有关。水射流的压缩、剪切和水楔作用也或多或少地促进了污垢破碎，加速污垢剥落，而且污垢破碎、剥落的方向与射流的工作方向有关。