空压机调节阀故障分析处理

调节阀不能动作           

检修后开车过程中，发现吸收塔液位控制阀不能动作，被迫停车打开调节阀检查，是导向套和阀杆间被掉进的铁屑卡死了。该阀在检修中曾经将下法兰压疬用车床削去旧导向套，换上新导向套，组装阀时清洗不仔细，导向套下边还有掉进去的铁屑，在校验阀时，铁屑在下边对阀的动作无防碍，没有发现问题。开车送入介质后，介质从平衡孔冲进导向套，又由导向套流出平衡孔，铁屑就在导向套中来回卷动，被卡死在阀杆和导向套之间，阀就不能动作了。     

润滑油的闪点与爆.炸原因有关吗？

压缩机爆.炸的原因除去机械因素外，若系油品引起，则往往都是因为油品严重积炭，将压缩机排气孔堵塞，造成内部压力剧增的结果。经研究认为，润滑油的闪点与爆.炸原因无关。因为要使油雾和油气发火，其温度必须要达到闪点的2-3倍以上的自燃点才行。

阀门定位器反馈滑杆锈死           

液位波动厉害，检查发现阀门定位器反馈机构滑杆已      全锈死不能转动，只好用手轮控制。设法敲出滑杆，打锈并加油后装回，调节阀复回正常。阀门定位器反馈机构，随阀的开度大小变化而加进定位器相应的反馈量。滑杆锈死，反馈作用力不能随阀的开度大小而变化，而不能使阀的开度停在调节器输出信号相应位置上，致使液位波动不已。