三菱变频器维修 东莞变频器维修 广州变频器维修

在三菱变频器维修中有不少都是模块损坏，原因是保养不好，如散热器尘多堵塞、电路板太脏、散热硅脂失效等，这变频器的输出模块（PM100CSM120）是一体化模块，就是坏一路也要整个换掉，维修价格比较高，好的模块也难找。如果你的变频器还没坏，则要多加小心保养，特别是在天气炎热的时候。
 
我们在维修三菱变频器的时候发现经常有人在把三菱A240-5.5KW变频器换成A540-5.5KW时把A540-5.5KW“N”线接地，一送电变频器就发出巨响，变频器损坏严重。这主要是因为A540-5.5KW的“N”线与A240-5.5KW变频器的地线的位置相似，有的电工没看清楚就把地线接上去，有的电工则误认为“N”线就是地线，所以在这里慧博时代三菱变频器维修工程师要特别提醒用户小心接线！

 [故障分析和检修] 晶闸管半控桥整流电路的检测思路，检修方法和步骤如下：

1、故障表现和检修思路

晶闸管电路的典型故障表现，是启动时报“欠电压”故障，或上电无反应（操作显示面板也无指示）。上电无反应说明开关电源失去电源供应，变频器的充电限流电阻可能已经烧断，但其故障原因有可能是3只晶闸管半控桥没有投入正常，启动过程中，运行电流流经充电限流电阻令其烧断。

另外，报“欠电压”故障和3相电源电压偏低、储能电容的电容量变小，直流电压检测电路误报故障等，都有关系，须排除其它故障原因后，再检修晶闸管整流电路。

1）上电无反应。检查（见图2）D1、R1/R4等充电限流电路，排除其故障后，进而检查晶闸管整流电路和脉冲形成电路；

2）上电即（为变频器输送3相交流电源的空气断路器）跳闸，说明晶闸管整流电路存在短路故障，用万用表测量晶闸管半控桥，检查损坏元件；

4）上电反应正常，但一给出起动信号，即报“欠电压”故障，先排除其它故障原因后，再检查是否由晶闸管半控桥模块损坏或触发电路不良造成的故障原因：

a、晶闸管半控桥模块中有1只晶闸管损坏或1路触发脉冲电路不良，空载或轻载运行正常，负载率达50%以上时报欠电压故障，保护停机；

b、晶闸管半控桥模块中有2只晶闸管损坏或3路触发信号丢失，晶控管半控桥电路不工作，轻载投入启动信号，即报欠电压故障，变频器处于停机保护状态。

台达变频器维修

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